Autori

Producătorul chinez Leapmotor a dezvăluit noul model electric A10 în cadrul salonului auto din Guanzhou. Este vorba despre o mașină cu profil de crossover, dar cu dimensiuni urbane, asemănătoare cu cele ale lui Renault 4 și Ford Puma Gen-E. În curând va ajunge în Europa, dar cu un nume complet diferit.

Audi E SUV este numele de concept-car pe care îl poartă cel mai nou model al mărcii din Ingolstadt și care anunță o versiune de serie care va fi lansată în 2026.

BMW s-a instalat în fruntea clasamentului mașinilor electrice cu cea mai mare autonomie, cu noul model iX3, care depășește 800 de kilometri autonomie. Dar situația pe piața de mașini electrice din Europa este împărțită, iar lupta dintre europeni și chinezi este destul de strânsă, relevă analiza Profit.ro.

Vehicule electrice pot fi cumpărate cu prețuri foarte bune pe piața second-hand, din cauza temerilor pe care potențialii cumpărători le au față de starea bateriei. Mai multe modele electrice înregistrează deprecieri masive la numai 2 – 3 ani după achiziție, potrivit statisticilor de pe piața de vehicule SH, analizate de Profit.ro.

Constructorul auto japonez Nissan a lansat oficial, în cadrul salonului auto din Guangzhou, primul său automobil dezvoltat în parteneriat cu Dongefeng, numit Teana. Mașina are cockpit de la Huawei și platformă dezvoltată în China.

Chiar dacă mașinile Tesla sunt pline de tehnologie de ultimă generație, viteza cu care au fost proiectate și lipsa de experiență a companiei americane au condus la automobile care generează multe defecțiuni, arată un raport TUV, care avertizează și despre degradarea parcului auto din această țară, sursă principală de automobile SH pentru români.

Noile planuri ale mărcii Audi includ o extindere a activității pe piața din SUA, care înseamnă și construirea de mașini în această țară. Aici va fi fabricat cel mai mare model pe care marca germană vrea să îl lanseze, un model care să satisfacă cererea americanilor pentru vehicule mari și cu capacități off-road.

BYD are în plan o extindere masivă în Europa, în 2026, după ce va începe producția în Ungaria și își va extinde și rețeaua de dealeri, dar vrea să pună accent pe Germania, nu pe Europa de Est, unde viteza e mai redusă și infrastructura mai slabă.

Gigantul auto Stellantis a preferat să plătească sume importante partenerilor de la Leapmotor, pentru a scăpa de amenzile care ar putea ajunge la nivel de miliarde de euro, dacă emisiile de CO2 ale mașinilor vândute vor depăși limitele legale.

Producătorul japonez Nissan a inițiat o campanie de siguranță prin care va trebui să recheme în service un număr foarte mare de mașini din cauza unei posibile defecțiuni a instalației de alimentare cu combustibil.