Autori

Deși s-a spus că oprirea uzinelor de automobile Dacia și Ford este una firească și este destinată reparațiilor și întreținerii anuale, cifrele transmise de ACAROM pentru luna august arată că la Mioveni s-au fabricat cu aproape 30% mai puține mașini față de anul trecut, în timp ce la Ford Otosan scăderea a fost înregistrată în iulie. Asta arată că avem în continuare o scădere a cererii, nu doar o economie de energie electrică.

Primul SUV complet electric al Renault, Scenic, a primit o actualizare importantă la nivel de baterii, odată cu unele îmbunătățiri tehnologice și cu un facelift discret.

Nissan va lansa peste doar două săptămâni propriul model electric similar lui Renault Twingo și Dacia Spring, o mașină ce va fi produsă de Renault Group în Slovania. Primele fotografii spion arată destul de bine cu care dintre cele două modele va semăna cel mai mult noul model Nissan.

Volvo a făcut mai multe actualizări considerate semnificative, în materie de siguranță, tehnologie și design, pentru modelele EX40, EC40 și XC40, care acoperă cea mai mare pondere în vânzările mărcii.

Aumovio a ajuns cu noul său sistem de frânare electronică (brake by wire) în faza de producție de serie, iar primul client a comandat deja sistemul pentru un model care e gata să intre în fabricație.

Inovațiile companiei Horse Powertrain, creată prin fuziunea diviziilor de motoare și transmisii ale Renault Group și Geely, sunt lansate pe bandă rulantă, pregătind parcă industria auto pentru revenirea la soluțiile care includ și combustie. Cel mai nou anunț se referă la un motor hibrid pentru off-road.

Cu doar o lună înainte de întâlnirea Grupului de lucru al Comisiei Europene, a șasea țară membră a UE a autorizat tehnologia FSD pe mașinile Tesla, iar compania a anunțat imediat că începe instalarea pe mașinile compatibile.

Sindicatele din Spania au tras un semnal de alarmă privind anunțul VW Group privind situația critică a mărcii Seat și implicațiile posibilei închideri definitive a acestei mărci. Și autoritățile, și politicienii au cerut explicații și vor să împiedice acest demers.

Industria auto occidentală a discutat foarte mult despre așa numita „China Speed”, tehnica specială prin care chinezii au reușit să scurteze la maxim procesul de dezvoltare a unui model nou. Toți producătorii auto europeni au început să caute soluții pentru a ajunge din urmă viteza chinezilor, dar acum apar critici tot mai pronunțate din cauza riscurilor de calitate.

Katrin Adt a împlinit un an de când a fost numită în fruntea mărcii Dacia, în cea mai înaltă poziție: CEO al afacerii Dacia din cadrul Renault Group. A prins unul dintre cei mai agitați ani ai mărcii și este în același timp unul dintre managerii care se plânge de inflație și de salariile în creștere din România.