Autori

Presiunea pe prețurile carburanților din regiune se menține, pentru a evita o penurie în benzinării guvernul austriac decizând să apeleze încă o dată la rezervele strategice. Importul de carburanți, inclusiv din România sau din portul olandez Rotterdam, via Rin, nu au fost suficiente pentru ca mai multe stații din Austria să nu rămână fără motorină în urma accidentului de la începutul lunii iunie, în urma căruia 80% din capacitatea de procesare a rafinăriei Schwechat a devenit indisponibilă cel puțin până în luna septembrie.

Decizia Ungariei de a interzice exporturile de gaze după declararea stării de urgență energetică a fost luată fără notificarea Comisiei Europene și și ar putea fi nejustificată, a declarat joi comisarul european pentru energie, Kadri Simson, citat de publicația de specialitate ICIS. Dacă decizia ar intra în vigoare de la 1 august, așa cum a anunțat guvernul maghiar, România ar putea fi afectată, în special pe timpul iernii.

România a înmagazinat miercuri un nivel record de gaze, de 20,5 milioane mc, echivalentul a 87% din producția internă, de 23,6 milioane mc, în condițiile în care nivelul importurilor s-a situat la ce mai înalt nivel din istorie, cel puțin pentru perioada de vară, de 13 milioane mc. Majoritatea importurilor, aproximativ 12 milioane mc, au fost efectuate prin punctul de interconectare cu Bulgaria de la Negru Vodă. Potrivit unor surse din piață, prin acest punct a fost importat nu numai gaz rusesc provenit din Turk Stream, ci și gaz din surse alternative.

Guvernul maghiar a declarat miercuri stare de urgență în sectorul energetic și a interzis exportul de produse energetice, precum electricitatea sau gazele naturale, dar și al lemnului de foc. Decizia, care urmează să intre în vigoare începând cu luna august, afectează și piața din România, cea de electricitate fiind interconectată fizic cu cea maghiară. În plus, iarna, România importă gaze din Ungaria, țară care deține o capacitate de depozitare de 2 ori mai ridicată decât cea autohtonă. În prezent autoritățile de la București negociază achiziția de gaze din surse alternative, din Azerbaidjan, dar și din terminalele din Turcia sau Grecia. Deja, o parte din gazul importat prin Negru Vodă nu mai este numai gaz rusesc, ci are și alte surse de proveniență.

Cursa contra-cronometru de umplere a depozitelor de gaze pentru iarna viitoare începe să-și facă simțită prezența și în România, luni fiind tranzacționat pe piața pentru ziua următoare operată pe Bursa Română de Mărfuri (BRM) un volum record de peste 73 GWh de gaze, dublu față de maximele zilnice anterioare. Gazul tranzacționat pe BRM este probabil majoritar importat din Rusia, prin gazoductul Turk Stream, importurile prin Bulgaria atingând marți un nivel record pentru acest an, de 10,5 milioane mc (peste 110 GWh).

Cei doi mari producători de gaze din România, Romgaz și OMV Petrom, cu o cotă de piață cumulată de peste 95%, efectuează între ei tranzacții nu numai cu gaze, ci și cu energie electrică. Astfel, la începutul acestei luni Romgaz a vândut companiei concurente energie electrică cu livrare în luna august în valoare de peste 21 milioane de lei.

Situația pe piața petrolului, cel puțin pe cea din Europa Centrală și de Sud-Est, s-a detensionat parțial, un tribunal din Krasnodar anulând decizia de închidere pentru 30 de zile a terminalului Caspian Pipeline Consortium (CPC) a unei instanțe din Novorosisk, terminal prin care erau alimentate și rafinăriile din România. Rămân, în schimb, presiunile create de funcționarea până în septembrie la doar 20% din capacitate a rafinăriei OMV de lângă Viena, cea mai mare din regiune, cu o capacitate anuală de 10 milioane tone, de 2,5 ori peste cea de la Petrobrazi, rafinăria deținută de austrieci în România.

Cea mai importantă companie de petrol și gaze din România, OMV Petrom, și-a redus producția de hidrocarburi în cel de-al doilea trimestru cu peste 10%, majorând astfel dependența de importuri în contextul în care UE a decis deja impunerea unui embrago total țițeiului rusesc transportat pe cale maritimă începând cu luna decembrie, pregătindu-se totodată și pentru o întrerupere a alimentării cu gaze rusești.

Liderul pieței carburanților din România, OMV Petrom, a profitat de scumpirea carburanților din prima jumătate a acestui an, dar și de efectele embargoului impus de UE importului de petrol rusesc, și a realizat în cel de-al doilea trimestru o marjă de rafinare record, de 24,44 dolari pe baril, cu peste 6 dolari peste precedentul record raportat în primul trimestru, de 18,31 dolari pe baril. Marja de rafinare din perioada aprilie-iunie 2022 este aproape de 3 ori mai ridicată decât cea mai ridicată marjă din anii precedenți, de 8,75 dolari/baril realizată în trimestrul al treilea din 2017.

Statele din Sudul Europei, inclusiv România, ar putea fi principalele victime ale suspendării activității activității terminalului offshore Caspian Pipeline Consortium (CPC) de la Novorosisk pentru 30 de zile de către un tribunal local, care poate afecta disponibilitatea combustibililor în regiune, consideră analiști citați de publicația economică rusă Vedomosti. Prețul global al țițeiului, însă, nu va fi influențat de această decizie, susțin aceștia.