Autori

Reglementarea prețurilor gazelor pentru consumatorii casnici și CET-uri impusă de actualul guvern diminuează nu numai cantitatea de gaze din producția internă a Romgaz disponibilă pentru comercializarea pe piața liberă, ci și cea planificată pentru înmagazinare. Astfel, la solicitarea Transgaz, cel mai mare producător autohton de gaze, Romgaz, a transferat 87% din capacitatea de depozitare rezervată pentru perioada mai-octombrie 2022 către 3 societăți de termoficare și către E.ON.

Nuclearelectrica, operatorul centralei nucleare de la Cernavodă, a vândut într-o singură zi către ALRO Slatina, cel mai important consumator de energie electrică din țară, 447 GWh cu furnizare în cursul întregului an viitor pentru o sumă de aproximativ 443,5 milioane lei, reprezentând aproximativ 14% din cifra de afaceri a companiei energetice, de 3,2 miliarde lei, din 2021.

Prețul gazelor cu livrare în ziua următoare pe Bursa Română de Mărfuri (BRM) s-a majorat joi cu 30%, atingând cel mai înalt nivel al ultimelor 4 luni. Cu toate acestea, ca urmare a faptului că România a redevenit țară de tranzit pentru gazul rusesc în urma reducerii cu 60% a livrărilor Gazprom prin Nord Stream și majorării livrărilor către Ungaria via Negru Vodă din Turk Stream, prețul spot de pe piața internă se situează sub cel de pe piețele vecine, maghiară și austriacă.

Situația de pe piața regională a carburanților s-ar putea detensiona temporar în urma deciziei guvernului maghiar de a prelua exemplul celui austriac și a elibera din rezervele sale strategice de carburanți o cantitate suficientă pentru acoperirea vânzărilor celor 200 de stații OMV din Ungaria pentru 7-10 zile, în vedere evitării unei penurii create de „incidentul mecanic” de pe 3 iunie, care a condus la indisponibilizarea rafinăriei de lângă Viena a grupului austriac.

Tensiunea pe piața regională a carburanților și implicit presiunea pe prețuri se amplifică, cea mai mare rafinărie din Ungaria, cu o capacitate de procesare anuală de 8 milioane tone, Dunărea, operată de MOL, urmând a-și reduce producția timp de 2 săptămâni în urma unui incendiu. Aceasta este cea de-a doua rafinărie importantă din regiune cu probleme, după cea a OMV de lângă Viena, care, în urma unui „incident mecanic”, funcționează la numai 20% din capacitatea totală anuală de 10 milioane tone. După 3 zile de pauză, atât OMV Petrom, cât și MOL, au scumpit joi benzina și motorina cu 4 bani/l.

Anunțul Gazprom privind reducerea cu încă o treime a livrărilor de gaz spre Europa prin gazoductul Nord Stream, la 67 milioane de metri cubi pe zi, după ce miercuri micșorase cantitatea de la 167 la 100 milioane metri cubi pe zi, a provocat o explozie a prețurilor pe piața europeană. Prețul gazului natural de referință pe această piață, cel tranzacționat pe bursa olandeză TTF, a crescut joi dimineață cu încă 11%, la 130 euro/MWh, după ce miercuri se majorase cu 24%. Efectele s-au simțit și pe piața autohtonă, prețul spot de pe Bursa Română de Mărfuri (BRM) majorându-se miercuri cu 12%,

Principalele companii distribuitoare de carburanți au majorat în acest weekend cu 13-14 bani/l prețul benzinei standard și cu 9-11 bani/l pe cel al motorinei standard, în urma acestor scumpiri benzina apreciindu-se cu 10,7%, iar motorina cu 6% față de nivelul din 4 mai, data anunțului președintelui CE, Ursula von der Leyen privind intenția UE de a interzice importul de țiței și produse petroliere din Rusia. De la începutul acestui an, motorina s-a scumpit cu 50%

Producția internă de gaze a coborât în această săptămână cu peste 10%, ca urmare a intrării în revizie a unui zăcământ Romgaz. Drept urmare, și cantitatea de gaz înmagazinată zilnic a scăzut de la aproape 150 GWh/zi în weekend-ul trecut la 107 GWh în ziua de marți, ultima cu date publice.

Filiala din România a grupului maghiar MOL a preluat exemplul dat miercuri de liderul pieței autohtone de carburanți, OMV Petrom, și a scumpit joi atât benzina, cât și motorina, din cele 35 de stații pe care le operează în capitală, cu 9 bani/l. Majorări de prețuri, mai reduse, de 3 bani/l, a efectuat și Lukoil. În urma acestor creșteri, din cele peste 150 de stații din capitală, în numai 2, ambele deținute de Lukoil, se mai poate cumpăra motorină standard la un preț inferior celui de 9 lei/l.

Ambuteiajele create pe canalul Sulina, ca urmare a programului de funcționare restrâns și a numărului insuficient de dane, îi costă pe exportatorii agricoli ucraineni 500.000 de dolari pe zi, susține Asociația Afacerilor Europene din Ucraina.