Autori

Compania de stat Hidroelectrica, cel mai mare producător de energie electrică din România și cel mai mare furnizor pentru clienți finali de pe piața locală de profil, avea de încasat la finalul anului trecut facturi restante de peste 3 miliarde de lei, reprezentând aproape jumătate din profitul net realizat în acel an și un nivel mai mult decât dublu față de suma raportată la finalul lui 2022, de 1,35 miliarde lei.

Compania de stat Hidroelectrica, cel mai mare producător de energie electrică din România și emitentul cu cea mai mare capitalizare de la Bursa de Valori București (BVB), a realizat în 2023 un profit record de peste 6,34 miliarde lei, cu 42% mai mare decât cel din 2022, de 4,46 miliarde lei, în special ca urmare a majorării producției.

Companiile autohtone au în prezent înmagazinate o cantitate de gaze cu 3 TWh peste cea de la aceeași dată a anului trecut, existând posibilitatea ca România să iasă din această iarnă cu peste 50% din depozite pline. Cum consumul este în picaj, presiunea s-ar putea muta pe prețuri, care și așa sunt reduse, de 125 lei/MWh, cu 25 de lei sub prețul la care producătorii sunt obligați de guvern să vândă gaze furnizorilor pentru acoperirea consumului clienților casnici și CET-urilor.

Compania germană Oil Dynamics GmbH, specializată în soluții electrice de pompare, a semnat cu OMV Petrom două contracte suplimentare de furnizare și service pe cinci ani pentru peste 180 de pompe electrice submersibile.

Prețul benzinei standard a depășit 7 lei/l, iar cel al motorinei standard a sărit de 7,5 lei/l în toate stațiile din capitală, după ce distribuitorii, Lukoil, MOL,Rompetrol sau Socar au preluat în uttimele 24 de opre exemplul liderului pieței, OMV Petrom, și au scumpit carburanții. Ultima scumpire a OMV Petrom a avut loc marți la prânz, când a majorat atât prețul benzinei, cât și pe cel al motorinei, cu 2 bani/l, relevă datele analizate de Profit.ro.

Prețul spot al gazelor pe piața pentru ziua următoare operată de Bursa Română de Mărfuri (BRM) s-a situat doar în 3 zile din ultima lună peste cel reglementat, de 150 de lei/MWh, la care producătorii sunt obligați să vândă gaze furnizorilor pentru acoperirea consumului clienților casnici și CET-urilor. Și gazul cu livrare în luna următoare, martie, s-a depreciat în ultimele 40 de zile cu aproape 25%, tranzacționându-se în prezent la 130 lei/MWh, cu 20 de lei/MWh sub prețul reglementat.

Europa a trecut relativ confortabil peste potențialul pericol al unei penurii de carburanți în urma interzicerii importului de țiței și produse petroliere rusești și ca urmare a majorării exporturilor de petrol kazah efectuate de KMG, principalul acționar al Rompetrol Rafinare. O parte din acesta a fost prelucrat la Petromidia, însă cantități mai mici au ajuns și la Petrobrazi, concurenții de la OMV Petrom înlocuind materia primă rusească în special cu țiței azer și kazah.

OMV Petrom nu mai achiziționează țiței, gaze sau produse petroliere decât însoțite de documente de origine care să ateste proveniența non-rusă, a declarat CEO-ul companiei, Christina Verchere, într-un interviu acordat Profit.ro. Asta, spre deosebire de compania mamă austriacă, OMV, care încă este dependentă de importul de gaze rusești, în decembrie atingând un nivel record de dependență, de 98%.

Prețul benzinei standard a depășit 7 lei/l, iar cel al motorinei standard a sărit de 7,5 lei/l în stațiile Petrom din capitală, după ce liderul pieței de distribuție a carburanților, OMV Petrom, a scumpit luni din nou carburanții cu 8 bani/l, la fel ca în urmă cu 4 zile, când cele 2 tipuri de combustibil trecuseră de cele 2 praguri, însă numai în stațiile premium OMV, relevă datele analizate de Profit.ro. Aceasta este cea de-a 8-a scumpire efectuată de companie în ultima lună, în condițiile în care țițeiul Brent a închis săptămâna trecută la cea mai înaltă cotație a ultimelor 3 luni, de peste 83,5 dolari pe baril.

Chiar dacă și-a redus numărul de benzinării cu 6,6%, grupul maghiar MOL a avut anul trecut, în România, un volum de vânzări de carburanți apropiat de cel record din 2021, revenindu-și după ce înregistrase cele mai reduse vânzări din ultimii ani în România, cu excepția celui pandemic, în care cererea a fost distrusă de carantinarea populației și a economiilor, relevă date analizate de Profit.ro. În cazul benzinei, compania a raportat chiar un nou record al volumelor vândute în benzinăriile din România.