Autori

Ford Europe are un nou șef, începând de luna viitoare, după o perioadă în care activitatea a fost coordonată chiar de CEO-ul Jim Farley. Jim Baumbick a fost vicepreședinte al Ford pentru Dezvoltare Avansată de Produse.

Stellantis, companie creată în 2021 prin fuziunea dintre Peugeot Citroen și Fiat Chrysler, a anunțat rezultatele de vânzări pentru trimestrul 3, primul în care compania e condusă de Antonio Filosa. Cifrele sunt surprinzătoare, în actualul context al industriei auto.

Grupul Volkswagen a reușit să-și stabilizeze vânzările în trimestrul al treilea și are o creștere mică, dar importantă, după trei trimestre. Compania se confruntă în continuare cu declin în China și SUA.

Apariția unei sume de circa 2 milioane de euro sub numele de „penalități pentru nerespectarea contractului de privatizare”, într-un document al Guvernului, a adus în actualitate contractul de privatizare al uzinei Automobile Craiova, cumpărată în 2007 de Ford. În realitate, statul român a avut și încă mai are o datorie către Ford Otosan.

Luna septembrie a adus o creștere mică a producției de vehicule pentru uzina Dacia, în timp ce la Craiova volumul de vehicule a scăzut. Industria auto românească are în continuare, în 2025, un ritm de producție sub cel de anul trecut.

Chinezii continuă să-și majoreze vânzările pe piața internă și pe piețele internaționale, dar există și excepții. În afară de BYD, liderul absolut al industriei auto chineze, și Li Auto, plus alte mărci mai mici, care au scăzut toate, cel mai multe mărci importante au înregistrat creșteri, unele chiar foarte mari, conform analizei Profit.ro.

La aproximativ șapte luni de la demisia lui Wayne Griffits, care a condus compania timp de cinci ani, VW Group a desemnat un nou Chief Executive Officer pentru cele două mărci spaniole.

Reprezentanții Asociației Constructorilor Auto din Europa (ACEA) critică din nou decizia Uniunii Europene de interzicere a motoarelor cu combustie în 2035 și cere, printr-un document transmis Comisiei Europene, schimbarea deciziei cu una mai permisivă.

Porsche anunță o reorganizare a sposorilor echipei de Formula E (competiție de automobile electrice) în urma căreia principalul sponsor, TAG Heuer, dispare din denumirea echipei. Intră în schimb alături de Porsche un alt sponsor celebru: TDK Corporation.

Mitsubishi Fuso și Hino, mărci japoneze de camioane care aparțin Daimler Truck și, respectiv, Toyota, au anunțat numele noii companii de tip holding care va integra activitatea celor două mărci.