Autori

BYD și-a lansat în Europa, pe toate piețele pe care este prezentă, cel mai vândut model al său din China. Acolo se numește Seagull, aici i-au schimbat numele în Dolphin Surf, dar vorbim despre exact aceeași mașină, care în China costă mai puțin de 10.000 de dolari, dar în Europa se vinde cu 20.000 de euro.

Industria europeană de automobile va avea, prin VW Group, prima platformă definită de software care va concura cu renumitele deja platforme ale chinezilor. Primele mașini vor fi lansate în următorii ani.

Constructorul japonez Toyota, cel mai mare producător auto din lume, a raportat un nou record de vânzări în luna aprilie, prima lună din noul an fiscal. Compania spune că a înregistrat o creștere a cererii, mai ales în China, America de Nord și Japonia.

Majorarea bugetului Programului Rabla pentru persoane juridice a dat rezultate, pentru că numărul de solicitări a fost cu mult peste cel de anul trecut, la mașini electrice, ceea ce reprezintă o veste bună pentru producătorii auto. Bugetul la mașinile cu combustie (inclusiv mild-hibride) s-a epuizat din prima zi.

Vânzările de autombile electrice din China au scăzut ușor, în săptămâna a treia din luna mai, potrivit cifrelor analizate de Profit.ro, inclusiv marile mărci din acest segment confruntându-se cu evoluții negative. Pentru Tesla a fost încă un pas greșit și mai are un avans foarte mic în fața celor de pe locul 3.