Autori

Elon Musk se vede nevoit să amâne prezentarea primelor prototipuri de robotaxi, un proiect cu care vrea să înlocuiască ideea unui automobil electric accesibil, dar alți jucători din industrie nu stau pe loc. Waymo, divizia Google specializată în transport cu vehicule fără șofer, se pregătește să-și extindă activitatea la o scară lărgită pe teritoriul SUA.

Șefii Dacia au spus în repetate rânduri că o mutare a producției actualei generații Spring ar fi imposibilă, pentru că mașina a fost gândită și dezvoltată într-un ecosistem din China, care nu poate fi mutat sau reprodus cu ușurință în Europa. Iată însă că există o ipoteză interesantă a unei mutări grăbite a acestui model, la câțiva pași de România.

Fostul șef de dezvoltare de la Audi, Oliver Hoffman, care a preluat conducerea echipei de Formula 1, a demisionat din funcție și a părăsit compania germană. Împreună cu el a plecat și CEO-ul Andreas Seidl, fără alte explicații. Compania a anunțat numirea unui nou șef, Mattia Binotto, care devine COO și CTO al Sauber Motorsport AG, compania pe care Audi a preluat-o și cu care urmează să intre în competiția de Formula 1.

Mazda România a reușit să crească vânzările de pe piața românească, însă procentul este sub nivelul cu care a crescut piața auto în acest an. Cel mai vândut model al mărcii rămâne CX-30.

Carlos Tavares, CEO al grupului Stellantis, a fost prezent în Serbia, la startul producției noului model Fiat Grande Panda, care înlocuiește astfel modelul Fiat 500 L pe liniile uzinei pe care Fiat o deține în Serbia împreună cu statul sârb. Șeful Stellantis a declarat cu acest prilej că este pregătit să se lupte cu rivalii chinezi care vin în Europa.