Autori

Jim Rowan, CEO-ul Volvo Cars, a anunțat într-un video transmis live, cum se va numi înlocuitorul lui XC 90, o mașină care urmează să fie lansată în scurt timp, dar a făcut dezvăluiri importante despre sistemele de siguranță ale acestei mașini, unele care vor reduce semnificativ victimele din accidentele rutiere.

O tehnologie bazată pe catalizatorii auto și alte substanțe utilizate în producția auto a fost pusă la punct de Nissan și Universitatea Tohoku, din Japonia, pentru a inactiva virusurile prezente pe orice suprafață, printr-o oxidare aerobă.

Skoda și-a prezentat strategia de electrificare pentru următorii ani, punând accent pe decarbonizarea companiei, utilizarea de materiale sustenabile și, în primul rând, lansarea de noi modele electrice.

Printr-un ritm al vânzărilor susținut, în special în ultimele 3-4 luni, Dacia a reușit să iasă din tendința generală a industriei auto de scădere și a recuperat o bună parte din pierderile înregistrate în anii 2020 – 2021, din cauza pandemiei de coronavirus și apoi din cauza crizei de semiconductori.

Salonul Mondial de l’Automobile, de la Paris, va fi locul în care Dacia își va expune noua înfățișare, cu un logo nou și noi culori reprezentative. În același timp, va marca prezentarea primului motor hibrid din istoria mărcii, un motor bazat pe cunoscutul E-Tech hibrid de la Renault.

Cel mai nou SUV Renault din gama producătorului francez a fost prezentat în acest an și poate fi comandat în acest moment de clienții din România. Renault a anunțat lista de prețuri și motorizările disponibile în România.

Salonul IAA, ediția dedicată vehiculelor comerciale, desfășurat în Hanovra, a adus în standul Volkswagen patru noi concepte care arată cât de mare este potențialul modelului ID.Buzz, pe baza căruia au fost construite.

Ford Europe este una dintre cele mai importante divizii a companiei americane, una care însă a generat pierderi importante în ultimul deceniu, din cauza schimbărilor majore petrecute în preferințele clienților. După schimbarea conducerii și separarea unităților de business după propulsie, mai multe modele de pe piața din Europa urmează să dispară definitiv, unele despre care s-a vorbit deja, altele pe care compania nu le-a confirmat încă.

Tensiunile din rețeaua de dealeri Dacia de pe cea mai mare piață auto din Europa, Germania, vor persista în următoarele săptămâni și chiar luni, până la finalul acestui an, după ce compania a notificat dealerii actuali despre expirarea contractelor actuale. Potrivit informațiilor transmise pentru Profit.ro de reprezentanții Dacia din Germania, Renault Group le-a trimis partenerilor actuali din rețea notificări despre noile contracte pe care trebuie să le semneze, pentru a continua să vândă mașinile mărcii.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România a decis să se transforme din organizație a producătorilor și importatorilor în organizație de mobilitate, pentru a face față „nevoii de mobilitate fundamentală a omului contemporan”. În plan concret, APIA s-a confruntat cu plecarea unor membri importanți, inclusiv a celor doi producători naționali, Dacia și Ford, și avea nevoie de o reconfigurare a activității.