Autori

Mercedes-Benz rămâne a doua cea mai mare marcă auto premium din lume, după BMW, și depășește Audi la doar câteva mii de automobile, după ce în 2023 vânzările mărcii au stagnat. Creșterea pe întreg grupul Mercedes a fost susținută de vânzările de vehicule comerciale ușoare.

Constructorul nipon Honda intră într-un nou program de extindere a gamei de automobile electrice, după ce investițiile în acest segment au fost limitate până acum. Modelul urban din Europa, Honda e, a avut vânzări modeste, însă compania vrea să ajungă la 30 de modele până în 2030.

După eliminarea subvenției de stat de către Germania, pentru vehiculele electrice, constructorii auto au anunțat că susțin din resurse proprii sumele pe care clienții ar fi trebuie să le primească. Sumele au ajuns până la 4.500 de euro, în funcție de perioada de livrare. Acum, Dacia plusează și vine cu o reducere și mai mare pentru clienți, pentru o perioadă limitată, conform datelor analizate de Profit.ro.

Toyota a dezvoltat mașina electrică cu schimbător clasic și cu ambreiaj, care simulează din toate punctele de vedere un automobil sport, cu schimbător manual, cu sunetele specifice și chiar cu ambreiaj. Va lipsi doar mirosul de benzină.

Investițiile uriașe ale companiilor auto occidentale, urmate de stimularea companiilor locale, pentru a se dezvolta rapid, este strategia urmată de China în industria auto, iar rezultatul se vede în fiecare zi tot mai mult. Exporturile de autovehicule produse în China le-au depășit pe cele din Japonia, în 2023.