Autori

Șeful Mercedes-Benz, Ola Kallenius, a afirmat că marca pe care o conduce se va concentra pe propulsia electrică și va renunța la producția de mașini cu motoare pe cumbustie, nefiind preocupată de mașinile care să poată folosi combustibili de sinteză, cunoscuți și sub numele de e-fuels.

Arhitectura electrică pe 800 de volți a fost abordată deocamdată de un grup restrâns de companii, care au preferat să beneficieze de avantajele pe care le oferă acest sistem, chiar dacă dezvoltarea a presupus costuri mai mari. Audi sau Hyundai sunt doar două exemple, dar Renault vrea să se alăture acestora în viitor.

Trio-ul de mărci germane premium, care domină piața de automobile premium de decenii, Mercedes, BMW și Audi, a fost destrămat de Tesla, care încă este considerată o marcă premium, deși a operat mai multe reduceri de prețuri în ultimele trei luni.

Constructorul suedez Volvo, controlat de chinezii de la Geely, au confirmat oficial faptul că sunt nevoiți să-și reducă personalul administrativ din Suedia, pentru a putea face față optimizărilor costurilor din cadru planului de restructurare.

Compania germană BMW a obținut un profit operațional majorat cu peste 3 puncte procentuale în primul trimestru al anului, peste așteptările analiștilor, și asta în pofida un scăderi ușoare a vânzărilor în intervalul analizat.