Autori

Constructorii europeni de automobile susțin noua generație de motoare diesel EURO 6, despre care afirmă că emit mai puține noxe în noile testele reale decât a fost prezentat. ACEA face referire la testele TRUE, efectuate de cei care au declanșat scandalul VW.

Modelele Dacia concurează de la egal la egal pe piața din Germania cu automobilele produse local de cei mai titrați constructori germani. Duster a ajuns al cincilea cel mai vândut SUV în Germania, în timp ce Sandero este al șaselea cel mai vândut model subcompact.

Audi A6, unul din veteranii segmentului limuzinelor premium, care își dispută un segment de piață tot mai competitiv, alături de modelele BMW Serie 5, Mercedes E Class sau Volvo S60, a primit o nouă generație. Deși aparent conservator din multe puncte de vedere, noul Audi A6 este unul din primele automobile de serie care are tehnologia necesară pentru a rula autonom.

Volvo Cars nu va participa la salonul auto de la Geneva din 2019, potrivit unei declarații a vicepreședintelul companiei, iar prezența la alte saloane auto "nu va mai fi un dat".

Fostul CEO al Volkswagen Group, Martin Winterkorn, a fost chemat în instanță ca martor într-un proces în care constructorul german de automobile a fost dat în judecată de unii acționari pentru despăgubiri. Alte nume grele, precum șeful Audi și ministrul Transporturilor au fost citate de judecător.

Polestar, marca exclusivistă lansată de Volvo Cars și de compania chineză care deține constructorul suedez, se concentrează pe piața americană, care a arătat un interes foarte mare pentru viitoarele modele, înainte ca acestea să fie lansate în SUA.

Dacia Duster nu a intrat încă pe lista modelelor Renault Group care vor primi motorul 1.3 TCe, modelul românesc primind, în schimb, o versiune modernizată a lui 1.5 dCI pe care îl folosește în prezent, care va avea însă nevoie de rezervor de uree.

Carlos Tavares, președinte Asociației Constructorilor Europeni de Automobile și CEO al PSA Group, aduce România în discuție ca exemplu negativ privind penetrarea mașinilor electrice, în încercarea de a bloca presiunea UE de reducere drastică a emisiilor și de introducere a propulsiei electrice.

BMW a dat publicității primele informații și imagini despre noua generație X5, a patra, într-un moment strategic: la o zi după premiera mondială a noului Audi Q8, după ce, în ziua anterioară, apăruseră imagini „neoficiale” pe site-uri.

Ferrari a căștigat titlul de Motorul Anului 2018, cu propulsorul 3.9 litri biturbo, care echipează familia 488, depășind motoarele Porsche, Tesla, BMW, VW și PSA în clasamentul general. Este mai puțin obișnuit pentru această competiție ca un motor foarte mare, sport, să câștige titlul suprem.