Autori

Compania aeriană maghiară low-cost Wizz Air era gata inițial să fie numită Swing Airlines, însă ideea a fost abandonată din cauza conotațiilor cuvântului „swing”. József Váradi spune că Wizz Air a vrut încă de la început să se diferențieze total de restul companiilor aeriene, pe care le considera „incredibil de plictisitoare”.

József Váradi, CEO-ul și unul dintre fondatorii companiei aeriene maghiare Wizz Air, printre liderii de astăzi ai pieței, povestește cum a renunțat la o carieră sigură în Procter & Gamble pentru a construi o companie low-cost într-o piață pe care marile companii aeriene o ignorau la acel moment. El spune că fondatorii au rămas fără salarii, și-au investit economiile personale și riscau falimentul înainte ca Wizz Air să primească finanțarea care a salvat business-ul.

Terasa restaurantului MACE, unul dintre localurile deținute de Chef Joseph Hadad în centrul Bucureștiului, se află printre construcțiile desființate recent de autorități, în cadrul controalelor și intervențiilor declanșate în ultimele luni în București pentru eliberarea domeniului public și eliminarea construcțiilor considerate neconforme, conform datelor Profit.ro.

József Váradi, CEO-ul și unul dintre fondatorii Wizz Air, spune că industria aviatică intră într-o nouă etapă, marcată de costuri mai mari, presiuni din partea reglementărilor și schimbări tehnologice majore. El avertizează însǎ că operatorii low-cost trebuie să își reinventeze modelul de business pentru a rămâne competitivi, în timp ce decarbonizarea și noile tehnologii de propulsie vor schimba piața pe termen lung.

Ansamblul Palas Iași, pentru care grupul IULIUS a anunțat anterior o investiție de peste 80 de milioane de euro într-un amplu proces de remodelare și extindere, marchează aproximativ 40 de noi intrări de magazine, restaurante și concepte comerciale, incluzând atât spațiile deja deschise în ultimul an, cât și cele care urmează să fie inaugurate sau care sunt încă în discuții, potrivit informațiilor transmise Profit.ro de companie.

Accesul la locuințe nu mai este doar o problemă socială, ci una care afectează direct competitivitatea economică a Europei, a explicat Ivana Katurić, Director Urbanex, în cadrul summitului TILIA 2026, organizat la Iași.

Locuințele accesibile nu mai sunt tratate ca o problemă socială izolată, ci ca una sistemică, legată de finanțare, politici publice și costul real al vieții. Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene pregătește noi mecanisme pentru perioada următoare, cu accent pe eficiență energetică, fonduri europene și posibile parteneriate cu sectorul privat.

Investitorii din real estate sunt pregătiți să intre în proiecte de locuințe accesibile în România, însă lipsa unui cadru clar, accesul dificil la terenuri și birocrația întârzie dezvoltarea acestui segment. Parteneriatele public-private, predictibilitatea legislativă și stimulentele financiare sunt esențiale pentru a debloca piața, spune Ecaterina Chirilenco, reprezentanta Asociației Investitorilor în Real Estate (AREI).

Ministerul Dezvoltării pregătește o definiție legală pentru locuințele accesibile, un program de finanțare mixtă cu fonduri europene și capital privat și o reformă a modului de implementare a proiectelor. Autoritățile vor să schimbe inclusiv mentalitatea orientată exclusiv spre proprietate, într-un context în care cererea depășește 1,1 milioane de solicitări.

Wizz Air respinge afirmațiile privind o posibilă vulnerabilitate financiară, afirmând că dispune de peste 2 miliarde de dolari numerar în conturi și continuă să genereze cash din operațiuni, în contextul unor declarații recente ale conducerii Raynair privind stabilitatea unor operatori low-cost europeni.