Compania germană Oil Dynamics GmbH, specializată în soluții electrice de pompare, a semnat cu OMV Petrom două contracte suplimentare de furnizare și service pe cinci ani pentru peste 180 de pompe electrice submersibile.
Prețul benzinei standard a depășit 7 lei/l, iar cel al motorinei standard a sărit de 7,5 lei/l în toate stațiile din capitală, după ce distribuitorii, Lukoil, MOL,Rompetrol sau Socar au preluat în uttimele 24 de opre exemplul liderului pieței, OMV Petrom, și au scumpit carburanții. Ultima scumpire a OMV Petrom a avut loc marți la prânz, când a majorat atât prețul benzinei, cât și pe cel al motorinei, cu 2 bani/l, relevă datele analizate de Profit.ro.
Prețul spot al gazelor pe piața pentru ziua următoare operată de Bursa Română de Mărfuri (BRM) s-a situat doar în 3 zile din ultima lună peste cel reglementat, de 150 de lei/MWh, la care producătorii sunt obligați să vândă gaze furnizorilor pentru acoperirea consumului clienților casnici și CET-urilor. Și gazul cu livrare în luna următoare, martie, s-a depreciat în ultimele 40 de zile cu aproape 25%, tranzacționându-se în prezent la 130 lei/MWh, cu 20 de lei/MWh sub prețul reglementat.
Europa a trecut relativ confortabil peste potențialul pericol al unei penurii de carburanți în urma interzicerii importului de țiței și produse petroliere rusești și ca urmare a majorării exporturilor de petrol kazah efectuate de KMG, principalul acționar al Rompetrol Rafinare. O parte din acesta a fost prelucrat la Petromidia, însă cantități mai mici au ajuns și la Petrobrazi, concurenții de la OMV Petrom înlocuind materia primă rusească în special cu țiței azer și kazah.
OMV Petrom nu mai achiziționează țiței, gaze sau produse petroliere decât însoțite de documente de origine care să ateste proveniența non-rusă, a declarat CEO-ul companiei, Christina Verchere, într-un interviu acordat Profit.ro. Asta, spre deosebire de compania mamă austriacă, OMV, care încă este dependentă de importul de gaze rusești, în decembrie atingând un nivel record de dependență, de 98%.