Autori

Statele din Balcani, chiar dacă o parte din ele nu sunt membre UE, ar putea fi principalele victime ale embargo-ului impus importului de țiței rusesc. Spre deosebire de celelalte state europene, care nu au de rezolvat decât problema identificării unor alte surse și rute de alimentare cu țiței, statele balcanice se confruntă și cu altă problemă: identificarea de cumpărători sau naționalizarea principalelor rafinării și a rețelelor de distribuție a carburanților, aproximativ 50% din capacitatea de rafinare din regiune fiind controlată de companii rusești.

Uniunea Europeană va impune un embrago importurilor de țiței și de produse petroliere din Rusia, măsura urmând a fi introdusă treptat, până la finalul acestui an, a anunțat președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, în fața Parlamentului European, căruia i-a oferit amănunte privind cel de-al șaselea pachet de sancțiuni care țintește economia Rusiei.

Proiectul de modificare a legii offshore, care a permis semnarea contractului de preluare de către Romgaz a participației deținute de Exxon în proiectul Neptun Deep, nu mulțumește toți investitorii din Marea Neagră. Compania petrolieră americană Black Sea Oil&Gas (BSOG), operatorul și principalul concesionar al perimetrului offshore de gaze naturale Midia (MGD), cel mai avansat proiect nou de extracție de gaze din Marea Neagră românească, a declarat pentru Profit.ro că, în urma analizei proiectului, acesta nu elimină taxa pe veniturile suplimentare care a blocat proiectele offshore în ultimii patru ani.

După o rară ieftinire a carburanților efectuată pe 27 aprilie, liderul pieței, OMV Petrom, a scumpit atât benzina, cât și motorina în numai o săptămână cu 12 bani pe litru. Noutatea este majorarea prețului benzinei, care în ultima lună, chiar se micșorase, comparativ cu cel al motorinei, care crescuse considerabil. Și competitorii OMV Petrom au majorat prețul combustibililor în această perioadă, chiar dacă cu sume mai mici.

Rompetrol, dar chiar și fostul șef al Lukoil, Vagit Akelperov, sunt acuzați de publicația rusă Rusdozor și de cel mai cunoscut canal politic de pe Telegram din Rusia, Nezygar, că ar fi furnizat combustibili armatei ucrainene. Știrea a fost preluată și de publicația kazahă Exclusive.kh, care susține că o eventualitate naționalizare a terminalului CPC ar fi o lovitură de grație dată economiei Kazahstanului.

Bulgaria a achiziționat gaze din Grecia pentru perioada 27-30 aprilie, așa cum a anunțat Profit.ro, pentru a compensa deficitul creat prin stoparea livrărilor Gazprom, iar pentru luna mai a semnat un contract cu traderul MET Energy pentru furnizarea unui volum de 61 GWh/zi. Faptul că actualul CEO al celui mai important furnizor local, Bulgargaz, a fost angajat al filialei bulgare a MET Energy a provocat reacții ale politicienilor sofioți.

Cea mai importantă companie de petrol și gaze din România, OMV Petrom, a profitat de explozia prețurilor produselor energetice și a raportat cel mai mare profit net trimestrial din istorie, de 1,75 miliarde lei, cu o pătrime peste precedentul record trimestrial, de 1,41 miliarde lei, înregistrat în ultimul trimestru al anului 2018.

Rusia a exportat de la începutul invaziei Ucrainei combustibili fosili în valoare de 63 de miliarde de euro pe cale maritimă sau prin conducte, 71% dintre aceștia ajungând în Uniunea Europeană, reiese dintr-o analiză a Financial Times, pe baza unor date furnizate de Centrul de Cercetare pentru Energie și Aer Curat.

Bulgaria preferă să compenseze absența gazului rusesc în urma stopării livrărilor de către Gazprom prin importuri din Grecia, și nu din România, în pofida faptului că Transgaz a scos la licitație întreaga capacitate prin punctul de interconectare de la Giurgiu-Ruse, cât și o parte prin cel de la Negru Vodă.

Gazele tranzacționate pe Bursa Română de Mărfuri (BRM) s-au scumpit miercuri cu 9,2%, un procent inferior celui înregistrat pe celelalte piețe europene, în principal ca urmare a consumului intern redus, care a redus impactul deciziei Gazprom de a stopa livrările către Polonia și Bulgaria.