Autori

Prețul carburanților, aflat oricum sub presiune ca urmare a evoluțiilor geopolitice, în special a anunțului posilbilei închideri de către Iran a strâmtorii Hormuz, esențială pentru tranzitul de petrol și gaze, va crește cu aproximativ 30 de bani/l, dacă majorarea de 10% a accizelor anunțată în programul de guvernare se va aplica și benzinei și motorinei, conform analizei Profit.ro.

Liderul pieței distribuitoare de carburanți, OMV Petrom, a efectuat joi dimineață cea mai semnificativă scumpire de la începerea conflictului israeliano-iranian, de 5 bani/l la benzină și de 9 bani/l la motorină. România este exportator net de benzină și importator net de motorină, acesta fiind unul din motivele majorării mai agresive a combustibilului diesel, pe lângă deficitul din UE a acestui tip de carburant.

După ce a fost timp de 3 ani consecutivi principalul furnizor de benzină al Ucrainei, România a coborât în luna mai pe locul al treilea, fiind depășită nu numai de Lituania, cum s-a întâmplat de la începutul acestui an, ci și de Polonia. Principala companie autohtonă care exportă benzină în statul vecin, OMV Petrom, și-a redus cu 20% livrările în luna mai.

Liderul pieței distribuitoare de carburanți, OMV Petrom, a efectuat joi dimineață cea mai semnificativă scumpire de la începerea conflictului israeliano-iranian, de 5 bani/l la benzină și de 9 bani/l la motorină. România este exportator net de benzină și importator net de motorină, acesta fiind unul din motivele majorării mai agresive a combustibilului diesel, pe lângă deficitul din UE a acestui tip de carburant.

Ungaria, care va depinde foarte probabil de livrările de gaze din România începând cu anul viitor, când UE intenționează să stopeze importurile din Rusia, și-a majorat achizițiile de gaze rusești prin gazoducte cu 22% în primele 4 luni ale acestui an.