Autori

Gernot Dollner, noul șef al Audi, este pregătit să treacă întreaga companie în zona electrică, însă acest lucru se va petrece „în a doua jumătate a deceniului următor”, iar aici vorbește despre toate piețele majore, nu doar despre Europa. Ținta CEO-ului Audi este să depășească principalii rivali germani, BMW și Mercedes.

Retragerea producătorilor auto de la saloanele de profil a fost un fenoment început cu aproape 10 ani în urmă, din cauza scăderii popularității acestor eveniment, dar și din cauza costurilor foarte mari. Pandemia de covid a dat lovitura de grație saloanelor auto care s-au transformat în expoziții locale. Acum însă pare că interesul pentru acestea începe să revină.

Grupul Stellantis a reușit să depășească Volkswagen Group în 2023, din punct de vedere al profitului operațional realizat, dar și la nivelul profitului net.

Înmatriculările de autoturisme electrice și hibride, incluse de APIA în categoria de vehicule electrificate, au înregistrat o scădere de 9 procente în luna martie, cauza principală fiind amânarea lansării Programului Rabla.

Compania chineză de automobile Nio, un startup care încearcă să rivalizeze cu giganții BYD și SAIC, a lansat cea mai nouă baterie, care vine cu un nou record de capacitate și de densitate energetică.

Parteneriatul dintre Stellantis și chinezii de la Leapmotor, concretizat inclusiv prin achiziția de acțiuni, va începe să producă efecte pe plan internațional, unde Stellantis a preluat integral afacerea de distribuție și vânzare a modelelor mărcii chineze.

Modelul electric Dacia Spring facelift poate fi comandat din acest moment la dealerii mărcii, cu un preț mult mai mic chiar și decât cel cu care mașina era lansată în 2021. Versiunea de intrare în gamă vine acum însă cu mai puține echipamente.

Constructorul auto suedez Volvo Cars a reușit să depășească toate recordurile de vânzări pentru luna martie, cu o creștere foarte mare față de anul trecut. Vânzările au fost susținute de noul model EX30, dar s-au bazat în special pe XC60.

Vânzările Dacia pe piața din Germania au crescut substanțial în primul trimestru al acestui an, în pofida obstacolelor întâmpinate de Spring, din cauza legislației privind subvențiile. Modelul Sandero contină să crească și să atragă clienți noi, devenind al treilea cel mai vândut pe segmentul de clienți privați.

Constructorul BYD nu a reușit să fructifice avantajul pe care îl luase în fața Tesla, în ultimul trimestru al anului trecut, pe segmentul de mașini electrice, chiar dacă constructorul american a înregistrat o scădere importantă în primele trei luni ale acestui an.