Autori

Noul logo Dacia și o nouă identitate de brand sunt în pregătire în cadrul companiei, odată cu implementarea planului realizat de Luca de Meo, Renaulution.

Volkswagen face o nouă mutare în cadrul strategiei de repoziționare a brandurilor în cadrul grupului. Marca SEAT are un nou președinte, Thomas Schmall, care îl înlocuiește pe Herbert Diess, CEO-ul grupului. Mutarea a fost anticipată de presa germană, care spune că mărcile se tem de pierderea influenței în fața șefului cel mare.

Mercedes-Benz și-a propus să facă rost de 1 miliard de euro din vânzarea dealership-urilor sale, acolo unde nu mai sunt profitabile. Este vorba despre clădiri din Marea Britanie, Spania și Belgia, în care lucrează circa 2.800 de persoane.

Stellantis merge mai departe cu planul său de introducere a propulsiei cu hidrogen pentru vehiculele utilitare ale mărcilor din portofoliu și lansează primele versiuni care folosesc pile de hidrogen de tip fuel cell pentru mărcile Peugeot și Citroen, după ce Opel a prezentat propria versiune.

ACAROM, asociația constructorilor de automobile din România, are un nou președinte: directorul general al Automobile Dacia. Alegerea vine la scurt timp după ce APIA, cealaltă asociație a industriei auto din România, a ales un nou președinte. Cele două noi numiri ar putea relansa legăturile dintre cele două asociații, rupte aproape iremediabil după decesul lui Constantin Stroe, fostul director general al Dacia.

Mazda România, reprezentanța oficială a mărcii în țara noastră, anunță că a vândut un volum record pentru luna mai, de când este prezentă marca pe piața din România. Recordul anterior fusese obținut în 2019.

Rezultatele slabe ale mărcii Dacia pe piața din Germania continuă și în luna mai, după cum arată datele KBA, referitoare la înmatriculările din această țară. Chiar dacă vânzările de automobile au explodat pur și simplu pe cea mai mare piață auto din UE, Dacia nu reușește să ajungă nici măcar la volumele din 2020, anul pandemiei.

Trei centre de inginerie din România, aflate la Iași, Sibiu și Timișoara au fost pioni importanți în dezvoltarea tehnologiei de asistență și conectare, care se află sub caroseria celui mai nou automobil electric produs de Volkswagen. ID.4, SUV-ul declarat Mașina Anului în Lume în 2021, are aproape toate sistemele și funcțiile bazate pe „idei, sisteme și soluții” produse de Continental. Este vorba despre software precum și arhitectura centrală a computerului, dar și sistemele care controlează frânele sau managementul termic sofisticat pentru răcirea bateriilor.

Piața europeană de autoturisme are o nouă orientare, începând din acest an, în care vehiculele electrice încep să devină tot mai importante. Datele colectate de Jato din piețele europene arată că în acest moment înmatriculările sunt încă sub nivelul din 2019, chiar dacă luna aprilie a adus o creștere de 261 de procente.

ACEA, asociație de profil a industriei auto din Europa, a împlinit 30 de ani de la înființare și anunță, cu această ocazie că își schimbă atât „înfățișarea”, printr-o nouă identitate de brand, și prezintă noua viziune a asociației privind viitorul industriei auto.