Autori

Toyota a anunțat rezultatele finale de vânzări pentru 2021, confirmând astfel poziția de lider global al industriei auto, pentru al doilea an consecutiv. Compania japoneză reușise deja să depășească Volkswagen Group chiar și numai cu vânzările pe 11 luni.

Renault are un nou șef al diviziei de vehicule comerciale, de la 1 februarie, în persoana lui Heinz-Jürgen Löw, care a condus vânzările pentru divizia similară din VW Group.

Cele trei companii membre ale alianței ce le poartă numele, Renault Nissan și Mitsubishi, au anunțat care sunt direcțiile pe care vor merge în proiectele comune de dezvoltare, în special în segmentul automobilelor electrice. Planurile merg până în 2030, dar sunt prevăzute etape importante pe parcurs.

Vânzările mărcii MINI, care aparține grupului german BMW, au crescut în 2021 cu trei procente, depășind 300.000 de unități. Segmentul de vehicule electrice a avansat accelerat, ținând ritmul cu restul producătorilor de vehicule cu baterii.

Republica Moldova, o piață foarte mică de automobile noi, a fost dependentă în ultimele decenii de marca românească Dacia, datorită prețurilor mici, accesibile, raportate la veniturile scăzute ale cetățenilor moldoveni. În 2021, însă, din cauza crizei de semiconductori și a schimbărilor masive din industria auto, Dacia a fost nevoită să piardă locul 1 în preferințele moldovenilor.

Directorul Ford România, Cristian Prichea, a anunțat că a luat o decizie mai puțin obișnuită, care a surprins pe toată lumea. Se retrage din funcția pe care o deține, dar nu definitiv. Nu sunt cunoscute motivele care au condus la această decizie.

Marca Lynk & CO, care aparține grupului chinez Geely, vrea să livreze 9.000 de automobile în Europa, în acest an, cu un model de business diferit de sistemul tradițional de achiziție. Chinezii vor oferi mașinile cu abonament lunar, dar și cu un sistem inedit de reînchiriere.

Dacia Sandero încheie anul 2021 pe locul al treilea în Europa, după ce a reușit să se poziționeze pentru două luni pe locul 1 și în alte două luni ale anului pe locul al doilea. Anul 2021 menține modelul VW Golf pe prima poziție, dar marchează repoziționarea Peugeot și Renault, în defavoarea celei din urmă.

Ultimul an a adus o criză puternică de cipuri, semiconductori utilizați de aproape industriile tehnice ale lumii, dar în special de industria auto. În plină criză, mai multe companii vestice au decis să investească în propriile uzine, pentru a profita de cererea tot mai mare.

Volkswagen Group și Bosch au anunțat un nou parteneriat, după cel care vizează crearea unui joint venture pentru baterii electrice. De data aceasta este vorba despre dezvoltarea de sisteme de asistență pentru vehicule fără șofer precum și pentru sisteme de asistență pentru șoferi, în cazul vehiculelor tradiționale.