Autori

Mercedes-Benz a reușit să încheie primele nouă luni ale anului cu o creștere de 3 procente la nivel global, în pofida crizei de electronice, dar cu ajutorul piețelor din China și SUA, în timp ce Europa a generat scădere.

Grupul Volkswagen a desemnat marca Skoda să se ocupe de proiectul platformei MQB-A0 la nivel global, pentru a produce mașini destinate piețelor emergente. Asta înseamnă că vor fi dezvoltate modele entry-level, concurente cu mașinile Dacia/Renault și Lada, pe toate piețele din America de Sud, Africa, Rusia, India și Asia.

Principalul minereu folosit pentru producția de baterii pentru vehiculele electrice s-a scumpit din nou, ca urmare a cererii tot mai mari și a limitărilor de producție. Accelerarea tranziției la propulsia electrică în următorii cinci ani ar putea genera probleme și mai mari în acest sector.

Constructorul japonez Nissan va lansa modelul Note Autech Crossover, o versiune a modelului Note echipată cu sistemul de propulsie e-Power care se regăsește pe primele automobile electrice ale mărcii.

Honda a prezentat versiunea pentru Europa a celei de-a treia generații a SUV-ului HR-V, unul dintre pionierii segmentului B de crossovere. Cu un design nou și motorizări hibrid, SUV-ul încearcă să concureze numele importante de pe piața europeană.

Dacia a început să livreze primele exemplare Spring pe piața românească, clienților care au comandat mașina în prima zi de la deschiderea comenzilor, la sfârșitul lunii mai. În Europa, Spring a ajuns deja la câteva mii de clienți în luna septembrie.

Producătorul de baterii coreean LG va plăti aproape 2 miliarde de dolari despăgubiri către General Motors, pentru rechemarea modelului electric Chevrolet Bolt.

Ford Tourneo Connect, versiunea de pasageri a modelului comercial Transit Connect, are o nouă generație, prezentată de companie în premieră.

Dacă în Franța și Germania Dacia are rezultate negative, cauzate de pandemie și de criza de semiconductori, pe piața din Italia marca românească reușește să iasă din tendințele pieței și să vândă mai multe autoturisme decât anul trecut. Una dintre explicații este apariția modelului electric Spring, care a adus un plus de aproape 2.000 de mașini.

O nouă poveste în care cel mai mare grup auto din lume, Volkswagen, caută o țară potrivită pentru a construi o fabrică se derulează în această perioadă, după ce în urmă cu doi ani căutările pentru o locație în care să fie ridicată o uzină Skoda au eșuat. Acum este vorba despre o fabrică de baterii, iar destinația este din nou Europa de Est.