Autori

Noua companie auto Stellantis, născută din fuziunea dintre PSA și FCA, a reușit, după două luni din 2021, să depășească liderul istoric al industriei auto europene, Volkswagen, pe toate segmentele, autoturisme și vehicule comerciale, după cum arată datele oficiale.

Știrea potrivit căreia Volkswagen își va schimba numele pe vehiculele electrice pe care le vinde în SUA, pentru a sublinia propulsia electrică a acestora, a făcut înconjurul lumii pe 30 martie. Numai că știrea a fost un fakenews instrumentat chiar de companie și scăpat din greșeală în spațiul public.

BMW și Daimler, companii auto germane care derulează împreună un business de mobilitate, au anunțat un parteneriat comun cu bp (British Petroleum), prin cooptarea companiei de energie britanice ca acționar în Digital Charging Solutions Gmbh, un joint venture dedicat soluțiilor de încărcare a vehiculelor electrice.

Volkswagen a publicat primele schițe ale unui nou model, un mini SUV coupe, ce va fi lansat la finalul acestui an în Europa. Modelul se numește Taigo și face parte tot din segmentul B. De fapt, este vorba despre un automobil pe care VW l-a prezentat deja, dar pe alt continent.

Campania de lansare a automobilului electric Spring a ajuns în faza în care Dacia se pregătește să deschidă comenzile propriu-zise, după ce pe 20 martie a dat startul rezervărilor (precomenzi). Cei care au plătit 100 de euro pentru o rezervare vor avea prioritate, dar va putea comanda o mașină orice client care este dispus să plătească avansul și să aștepte cel puțin câteva luni până la livrare.

Constructorul german de automobile Volkswagen intenționează să-și branduiască mașinile pe care le vinde pe piața din SUA cu un nou nume, Voltswagen, iar denumirea companiei să fie Voltswagen of America, potrivit presei americane, care citează un comunicat de presă ce a fost retras ulterior de pe site-ul producătorului.

Nicolas Maure, cel care a condus uzina Dacia și apoi toate operațiunile Dacia și Renault din România, devenit ulterior vicepreședinte al Renault Group, va coordona toate operațiunile companiei franceze în Rusia și Comunitatea Statelor independente.

Dacia Spring a ajuns în România nu doar pentru comenzi, ci și pentru primele teste realizate de jurnaliști. Am condus - o premieră realizată de Profit.ro pentru România - prima mașină electrică vândut de marca Dacia, pe o distanță perfectă pentru a ilustra modul în care poate fi utilizat acest automobil: București – Ploiești, probabil cea mai frecventată navetă din țară.

Modelul complet electric Q4, un SUV compact dezvoltat pe aceeași platformă dedicată MEB, pe care au fost dezvoltate și VW ID.3 și Audi e-tron, a intrat în producție, în uzina din Zwickau, fiind primul SUV electric al mărcii fabricat în Germania.

Dacia pregătește lansarea unui nou model, unul care va înlocui vechiul MCV, e gata de lansarea faceliftului Duster, chiar în acest an, dar ia în calcul să grăbească lansarea primului SUV compact al mărcii, Bigster. Noul director al Dacia, Mihai Bordeanu, a trecut în revistă toate noutățile și schimbările prin care trece Dacia, într-o perioadă destul de complicată pentru industria auto.