Autori

BMW Group a publicat un anunț pe baza datelor preliminare privind primul trimestru din 2021, care arată că a obținut indici de performanță care „depășesc așteptările pieței”.

Toyota folosește salonul auto din Shanghai, primul eveniment al industriei auto din acest an, pentru a-și prezenta noul concept-car bZ4X, unul care va inaugura noua familie de automobile a constructorului japonez.

Concurența dintre Skoda și Dacia nu a fost niciodată una reală, chiar dacă pe anumite segmente cele două mărci s-au suprapus în anumite etape ale evoluției lor. Cu toate acestea, în ultimii ani, conducerea VW a făcut presiuni strategice asupra celor de la Skoda pentru a intra și mai mult în segmentele de clienți acoperite de Dacia, unde marca românească face un profit consistent an de an.

Nissan a prezentat în premieră noua generație a SUV-ului X-Trail, în cadrul Salonului Auto din Shanghai, modelul fiind gata de lansare pe piața din China, în acest an. Lansarea din Europa a fost amânată, cu aproximativ un an.

Titlul Mașina Anului în Lume (World Car of the Year), ediția 2021, a fost acordat unui automobil electric, VW ID.4, care s-a aflat în finală alături de Honda e, un alt vehicul electric, și Toyota Yaris, un automobil care propune propulsii multiple.

Audi vine cu o nouă propunere pentru familia e-tron, o versiune electrică a limuzinei A6, care va deveni model de serie peste doi ani. Audi A6 e-tron concept la Shanghai, în cadrul salonului auto din China.

Renault a decis să nu mai continue producția modelului Dacia Dokker, preferând o abordare diferită: noua generație folosește sigla Renault, oferă mai multe echipamente și are un preț mai mare, care poate fi negociat. Sub numele de Renault Express Van, noul model a sosit în România, fiind cu numai 600 de euro mai ieftin decât Dokker.

O nouă denumire destinată automobilelor electrice, din gama Volkswagen, a fost aleasă de marca germană pentru mașinile din familia ID, care vor fi echipate cu transmisie integrală.

Statisticile transmise de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România privind înmatriculările din primul trimestru al acestui an arată că industria auto locală a început să recupereze pierderile înregistrate în 2020, anul pandemiei, cele mai active segmente fiind cele electrice și hibrid.

Prăbușirea industriei auto din urmă cu un an, din cauza lockdown-urilor introduse în marile piețe europene, începe să fie recuperată odată cu luna martie a acestui an. Cifrele anunțate de ACEA, asociația constructorilor auto, arată că volumul de autoturisme înmatriculate aproape s-a dublat față de martie 2020.