Autori

Skoda urmează să lanseze noua generație Fabia, unul dintre cele mai populare modele ale mărcii din era VW, iar apariția primelor fotografii cu mașina camuflată anticipează lansarea acestui model, un concurent puternic pentru Dacia Sandero.

CEO-ul BMW, Oliver Zipse, este de părere că succesul Tesla va încetini, iar vânzările sale vor fi afectate de ofensiva de modele pe care au declanșat-o producătorii auto consacrați.

Marca de lux Bugatti, aflată în portofoliul VW Group, ar putea fi vândută anul acesta, într-o tranzacție care ar duce celebra marcă în proprietatea companiei croate Rimac.

Datele privind vânzările din Europa, pentru luna ianuarie, confirmă rezultatele bune ale modelului Sandero, chiar dacă cifrele înregistrate de marca Dacia nu sunt satisfăcătoare.

Uzina de automobile Ford din Craiova va fi și ea afectată de criza de semiconductori, după ce acest lucru fusese raportat de uzina Dacia din Mioveni. Ford a confirmat o suspendare a activității pentru 8 zile.

Mercedes-Benz a lansat noua generație a lui C-Class, modelul cel mai popular al mărcii de foartă multă vreme și care va mai râmâne, cu siguranță, pe aceași poziție.

Subbrandul Ioniq al constructorului sud-coreean Hyundai marchează mai multe premiere, odată cu lansarea primului său model, dezvoltat pe platforma E-GMP. Deși a fost comparat cu VW ID.3, Ioniq 5 este un model cu o clasă peste modelul german.

Ierarhia constructorilor auto la nivel mondial s-a modificat radical în 2020, ca urmare a pandemiei de coronavirus. S-a shimbat liderul, s-au inversat mai multe poziții în clasament, dar au apărut noi jucători în industria auto, după cum arată datele constructorilor, analizate de Profit.ro.

Dacia anunță că a integrat tehnologia GPL în uzina din Mioveni, astfel că modelele sale din noua generație pot fi oferite acum clienților cu o propulsie alternativă, benzină + GPL, care are nu doar un nivel redus de consum, dar și un preț mult mai accesibil pentru carburantul folosit. Pentru cei care sunt preocupați de aspectul ecologic, aceste motorizări vor fi și mai puțin poluante.

Producția de autoturisme din România a scăzut în luna ianuarie cu peste 10 procente, comparativ cu anul trecut, ca efect al scăderii cererii din întreaga Uniune Europeană. O scădere mai mare s-a înregistrat la Dacia, care a coborât la un nivel extrem de mic, astfel că volumul local produs de Dacia și Ford se apropie de cel înregistrat doar de Dacia în vremurile bune.