Autori

General Motors a anunțat că veniturile sale nete au crescut cu 74% în trimestrul al treilea din acest an, continuând tendința de recuperare în urma pandemiei.

Volkswagen Group va investi sume importante în uzina din Bratislava, Slovacia, pentru a extinde această uzină și a compensa anularea investiției din Turcia.

Polestar, un brand de lux lansat de Volvo pentru mașini electrice, a fost dat în judecată în Franța de Citroen, din cauza logo-ului folosit, unul care s-ar asemăna într-o măsură mai mare sau mai mică cu cel al francezilor.

Dacia trece prin extreme, pe cele mai mari piețe europene, ca într-o serie de dușuri scoțiene. După creșterile din România și scăderi în Franța și Spania, a venit rândul Germaniei unde marca românească a raportat o creștere masivă, de aproape 60%.

Luca de Meo, noul CEO al Renault, cel de la care se așteaptă un salvator plan de redresare a companiei, a anunțat primele măsuri pe care se pregătește să le aplice, inclusiv în ceea ce privește marca Dacia. Printre acestea se numără anularea unor modele aflate în dezvoltare și introducerea altora noi, care pot genera profit.

Peugeot S.A. și Fiat Chrysler Automobiles N.V., două companii producătoare de autovehicule care urmează să fuzioneze, au publicat noul logo al companiei ce se va numi Stellantis și care ar trebui să fie funcțională în primul trimestru al anului viitor.

Vânzările de automobile electrice au urcat la 10% din piață, o pondere aproape greu de imaginat în urmă cu doar câțiva ani, iar împreună cu motorizările hibrid cota depășește 20%, într-un context dificil care a favorizat noile propulsii alternative.

Ford a anunțat prețurile pentru noul EcoSport Active, versiunea cu accente off-road a SUV-ului produs la Craiova. Modelul poate fi comandat în acest moment la dealerii Ford, cu motorul de 125 CP.

PSA Group și Fiat Chrysler Automobiles mai au foarte puțin până la momentul la care vor deveni o singură companie, Stellantis, și vor pune la un loc toate mărcile și modelele existente. Pe piața chineză, cele două companii sunt însă gata să elimine mai multe dintre produsele sale, dar și unele dintre uzine.

Bentley va fi probabil primul constructor de automobile de lux din lume care va renunța complet la motoarele pe benzină și va folosi doar propulsia electrică. În prima etapă, va avea peste numai 5 ani, doar motoare electrice și plug-in.