Autori

Constructorul auto german Volkswagen a oprit livrările de automobile Golf 8, după ce la unele vehicule de acest tip a fost descoperită o problemă la sistemul care apelează automat serviciul de urgență. Informația a fost confirmată de reprezentanți ai companiei, dar nu a fost comunicată pe canale oficiale.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa a anunțat că aproape 300 de fabrici de automobile și motoare sunt în funcțiune în acest moment, din care aproape 200 sunt pe teritoriul Uniunii Europene.

Toyota a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul ianuarie - martie și întreg anul fiscal 2019 - 2020, cu o scădere de 3,2% a profitului operațional, pe fondul scăderii vânzărilor pe cele mai multe piețe ale lumii.

BMW poate să se laude cu vechimea sa nu doar prin prisma vechimii brandului, ci prin cea a numărului de adunări generale în care se întâlnesc acționarii săi. Compania a ținut săptămâna aceasta AGA cu numărul 100, în plină criză a industriei auto generată de epidemia de coronavirus.

Renault sărbătorește în acest an 15 ani de la momentul la care mașinile Dacia produse la Mioveni au fost lansate pe piața europeană, imediat după preluarea de către grupul francez a companiei românești. Dacia Logan a fost primul model vândut în Europa, în epoca Renault.

Peugeot și Citroen, dar și marca-soră din grup, Opel, au lansat versiunile electrice ale monovolumelor Expert, Jumpy și, respectiv, Vivaro, care au denumiri cu e- în față și care ar putea să atragă foarte mulți clienți-companii care își doresc în acest moment vehicule economice, pentru transportul urban de mărfuri.

Renault va renunța la monovolumele sale de pasageri și la singura limuzină din gamă, pentru a reduce costurile și a se putea concentra pe SUV-uri și crossovere, potrivit unor informații neoficiale.

Traficul rutier, de pe Autostrada A2, spre litoral, a căzut puternic în perioadele în care, de obicei, românii pleacă de acasă: de Paște și de 1 Mai. Date transmise Profit.ro de către Compania Națională de Autostrăzi (CNAIR) relevă că, pe fondul restricțiilor impuse de pandemia de coronavirus, peste 10.000 de vehicule nu au mai trecut acum, în prima zi de Paște, prin punctul de taxare Fetești.

Volkswagen Group se vede nevoită să reducă ritmul de producție în uzina sa principală din Wolfsburg, după ce a repornit-o în speranța unei reveniri a pieței. Din păcate, cererea din piață este încă prea mică și nu justifică o producție prea mare.

Potrivit unei analize referitoare la activitatea mai multor companii din industria auto din România, în acest moment, într-un scenariu sever, EBIDTA din industrie ar putea scădea cu până la 19 miliarde de lei, de la aproximativ 13,4 miliarde lei prognozate la -5,5 miliarde lei, ajungând în teritoriu negativ, în timp ce pierderile din vânzări s-ar putea cifra la 67 miliarde de lei.