Autori

Marca premium a grupului SEAT, parte a VW Group, vrea să-și monetizeze cât mai bine valul de popularitate pe care se află în ultimii ani, după separarea de marca de bază în 2018, și să intre pe una dintre cele mai mari piețe ale lumii. Intenția a fost anunțată anterior de CEO-ul mărcii, dar acum au apărut informații noi despre negocierile cu unul dintre dealerii independenți ai Americii, Penske.

Dacia Duster 3 trece printr-o primă rechemare în scurta dar intensa sa viață, cauzată de o posibilă defecțiune la sistemul electric. Este vorba despre un conector, care poate genera un comportament destul de periculos, în caz că defecțiunea se manifestă la viteze mari.

Producătorul chinez Chery a anunțat că va fi primul constructor de baterii din lume care va inaugura o linie de producție de baterii solid state cu o capacitate de 1 GWh. Fabrica ar urma să înceapă producția în 2025, în acest moment fiind făcute ultimele pregătiri.

Marca premium DS, desprinsă din Citroen, își continuă drumul pentru a demonstra că are potențial pentru a fi profitabilă în cadrul grupului Stellantis. DS pregătește un nou model, un SUV electric cu o serie de particularități care îl scot din șablonul cunoscut și care mizează pe performanțele unei baterii de aproximativ 100 kWh.

Fosta Uzină Mecanică Dacia, devenită între timp Horse România, parte a companiei internaționale Horse Powertrain, a fost certificată de Great Place to Work, companie de consultanță specializată. Angajații au participat la un sondaj privind condițiile de muncă din companie.

Luca de Meo este atât de încrezător în munca pe care o fac inginerii pe care i-a trimis în China să învețe cum se construiesc mașinile electrice bazate pe software, încât susține că următoarea generație pe care o va lansa va include două generații într-una și va recupera decalajul dintre Europa și China.

Opel a decis să readucă în actualitate numele Frontera pentru cel mai nou SUV al mărcii, pe care l-a prezentat în prima jumătate a acestui an. Acum mașina este disponibilă pentru comenzi, inclusiv în România, iar motoarele oferite acoperă aproape toate gusturile.

SUV-ul Dacia Bigster este cel mai complex și cel mai scump automobil produs vreodată de marca Dacia, iar acest detaliu ar putea să facă din mașina grupului Renault una dintre cele mai ușor de vândut, sub alte branduri. Chiar dacă șefii Renault au spus că Bigster nu va purta sigla Renault pe piețele internaționale, noi informații analizate de Profit.ro arată că Nissan ar putea produce și vinde propria versiune a acestui SUV, alături de Renault.

CEO-ul companiei Northvolt, Peter Carlsson, cel care este și fondator, și-a anunțat demisia, după ce compania a depus oficial cererea de protecția împotriva falimentului la autoritățile din SUA, conform celebrului Capitol 11.

Dacia și Ford Otosan au produs în luna octombrie mai multe autovehicule decât în urmă cu un an, în luna octombrie, dar la Craiova este vizibil avansul generat de noile modele Courieri. În total, pe primele 10 luni, la Dacia există o mică restanță față de anul anterior.