Autori

Europenii vor avea la dispoziție și chiar vor fi nevoiți să cumpere tot mai multe automobile electrice în următorii ani, deoarece acestea vor acoperi tot mai mult din gamele producătorilor preferați. O listă lungă de lansări de SUV-uri electrice este deja pregătită de principalele mărci auto pentru perioada 2023 – 2025.

Pe străzile din Germania circulă de șase ori mai multe vehicule decât în România, la o populație de patru ori mai mare. Cele mai recente date ale autorităților germane, analizate de Profit.ro, arată că această țară a depășit, în premieră pentru o țară din Europa, pragul de un milion de automobile complet electrice.

Grupul VW a fost la originea presiunilor Germaniei asupra politicienilor europeni, pentru acceptarea motoarelor cu e-fuels după 2035. Cei de la Stellantis au fost însă mai rapizi și au testat deja toate motoarele cu combustie actuale pentru a fi folosite cu combustibili sintetici.

Compania britanică Jaguar Land Rover, deținută de Tata Motors, și-a prezentat planul strategic pentru următorii cinci ani, care include și schimbarea numelui companiei, odată cu intrarea în epoca electrică. Primul Range Rover electric din istorie, va putea fi comandat din acest an.

Robert Palmer, directorul financiar al unuia dintre cele mai mari grupuri auto, Stellantis, a părăsit compania din motive necomunicate, iar șefii Stellantis au găsit un înlocuitor în persoana lui Natalie Knight, care este în acest moment director financiar al Ahold Delhaize.

Cele mai recente fotografii-spion dezvăluie însă acum surpriza pe care o pregătește Dacia.

Investitorii au fost nemulțumiți de informațiile transmise de Renault Group, în prezentarea rezultatelor financiare din primul trimestru din 2023, rezultate care au marcat o creștere a veniturilor companiei cu 30% față de anul anterior. Din cauza informațiilor privind creșterea stocurilor, cauzate de dificultățile de logistică, acțiunile au început să scadă rapid în primele ore ale zile.

Renault a anunțat rezultatele financiare pentru primele trei luni ale acestui an, care includ doar veniturile companiei și vânzările totale ale grupului pentru cele două mărci, Renault și Dacia, fără să fie comunicate date privind profitabilitatea pe intervalul analizat.

Rezultatele financiare ale Tesla pentru primul trimestru din 2023 arată o scădere pe mai multe planuri a performanțelor financiare, în pofida creșterii vânzărilor. Profitul brut și veniturile operaționale sunt cele care au avut de suferit de pe urma reducerii prețurilor, având niveluri sub estimările anterioare.

Reprezentanții industriei auto sunt tot mai îngrijorați în legătură cu efectele impunerii normelor Euro 7, care vor determina noi investiții în motoare termice, chiar dacă efectele asupra emisiilor vor fi minime. În schimb, acestea vor aduce creșteri mari de cheltuieli, care se vor regăsi în prețurile automobilelor.