Autori

Constructorul român Dacia a anunțat că numărul comenzilor pentru modelul electric Spring a crescut simțitor în ultimele luni, după ce primele exemplare au început să fie livrate. Cel mai probabil, apariția mașinii pe șoselele din Europa i-a încurajat și pe alții să cumpere mașina.

Fuso, marcă de camioane ce aparține Daimler Truck, a livrat deja 300 de unități ale modelului eCanter, un vehicul de 7,5 tone cu o autonomie redusă, potrivit livrărilor urbane de marfă.

Uzinele Opel din Germania nu vor fi vândute sau desprinse și vor rămâne în portofoliul Stellantis, după cum au anunțat sindicatele, dar și compania. Subiectul a fost unul tensionat în ultimii ani, după achiziția Opel de către PSA Group, existând o serie de speculații și acuzații privind intenția șefilor companiei franceze de a vinde aceste uzine.

Toyota a anunțat că în luna decembrie nu-și va mai ajusta producția din cauza crizei de semiconductori și că va încerca să recupereze și pierderile din lunile anterioare.

Parteneriatul dintre Renault și Plug Power, botezat HYVIA, care are ca scop dezvoltarea de automobile cu propulsie fuel-cell, cu hidrogen, aduce în această toamnă alte două noi modele care intră în producția de serie.

General Motors pare că redescoperă Europa, dar deocamdată nu poate să facă mai mult decât să încerce noi segmente de business. Compania americană, care și-a păstrat în Elveția cartierul general al afacerilor de pe continent cu mărcile sale premium, a numit acum un nou director care are ca misiune crearea unui startup de mobilitate.

Piața de autoturisme din Europa s-a prăbușit pur și simplu în octombrie, după alte trei luni de scăderi, pe fondul adâncirii crizei de semiconductori. În acest context, Dacia este inevitabil afectată, dar păstrează o cotă de piață mai bună decât cea din 2020, anul pandemiei.

Volkswagen dezvoltă tehnologii noi, care vor aduce schimbări radicale în ceea ce știm astăzi despre mașini. Unul dintre punctele în care compania germană încearcă să inoveze este șasiul mașinilor, care va fi esențial pentru noile generații de mașini cu propulsie electrică și cu conducere autonomă.

Hyundai Seven este cea mai nouă propunere a coreenilor, care se afișează deocamdată sub forma unui concept-car, dar se va transforma în model de serie, parte a seriei Ioniq.

Uzinele Dacia și Ford au produs în luna octombrie un nivel pe care nu l-au mai atins niciodată împreună, acesta fiind de numai 30% din volumul maxim pe care cele două uzine l-au înregistrat în 2020, în luna septembrie, când se înregistra recordul industriei auto.