Autori

Unele firme de asigurare au o politică de tarifare care se bazează pe bonusuri sau sancțiuni extreme. Pentru anumite companii de transport prețul RCA este și de zece ori mai mic decât tariful de bază, în timp ce altele plătesc de cinci ori nivelul de primă care permite asigurătorului acoperirea cheltuielilor. Aceste diferențe semnificative au atras atenția ASF.

Înainte de a face o asigurare, analiza ofertelor tuturor firmelor este esențială. De la prețuri la riscuri asigurate, franșize și excluderi, diferențele ajung să aibă impact semnificativ în buzunarul clientului. Profit.ro a constatat că dintre cei mai importanți șapte jucători din România, cinci au o particularitate care poate fi speculată pentru a obține un preț mai bun.

Autoritatea de Supraveghere Financiară intenționează să limiteze comisioanele de intermediere în cazul polițelor RCA și să interzică modificarea tarifelor de primă mai devreme de un an de la ultima modificare, fără excepții. Sursele Profit.ro spun că ASF se gândește să intervină “personalizat”, adică la fiecare firmă de asigurare în parte. Vânzarea prin canale care presupun costuri mai mici, cum este cel online, va permite o reducere de preț.

Consiliul ASF va decide, mâine, ridicarea licenței LIG Insurance și formularea unei cereri de faliment pe numele societății controlate în trecut de Daniel Tudor, fostul șef al Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor. Povestea actualului proprietar al LIG e total netransparentă, ca și sursa veniturilor semnificative pe care asigurătorul le obține încă din Italia, după cum Profit.ro a scris în premieră.

Poziția de lider al pieței, dobândită anul acesta după o explozie fără precedent a vânzărilor de RCA, nu face bine Asirom. Cu un gest pe care partenerii nu îl înțeleg, societatea de asigurare a anunțat vineri noaptea brokerii cu care lucrează că va reduce comisioanele cu aproximativ 40%, începând de luni, 8 august.

Valoarea comisioanelor plătite de asigurători către brokerii care vând RCA au ajuns la niveluri minime istorice, chiar sub 10% din primă. În prezența vicepremierului Borc, șeful ASF a propus firmelor un "gentlemen’s agreement": se angajează să plafoneze comsioanele la 10%, iar firmele trebuie să stopeze creșterile de preț RCA la transportatori.

Phiilippe Lhotte, actualul director general BRD Societe Generale, va fi înlocuit cu prim vicepreședintele băncii rusești Rosbank, Francois Bloch. A doua bancă din România, după active, anunță și un profit net de 381 de milioane lei după primele șase luni ale anului, în creștere cu peste 63% față de S1 2015.

Prețurile RCA pentru transportatorii profesioniști au crescut semnificativ în ultimul an, după cum a mai arătat Profit.ro. Pentru această evoluție există, însă, spun firmele de asigurare, o explicație palpabilă: unul din șase camioane este implicat anual într-un accident, de peste două ori mai des decât se întâmplă în cazul automobilelor.

Vienna Insurance Group, acționarul majoritar al Asirom, Omniasig și BCR Asigurări de Viață, a bătut palma cu AXA, cea mai mare firmă de asigurări de viață din lume, pentru preluarea afacerii locale a francezilor, au arătat, pentru Profit.ro, mai multe surse din piață.

Ultimele teste de stres realizate de Autoritatea Bancară Europeană (EBA) au inclus și opt grupuri financiare care au subsidiare în România. Deși toate cele opt au înregistrat parametri peste nivelul minim anunțat de EBA, unele dintre acestea sunt la limită în ceea ce privește indicatorii de capital. De precizat că subsidiarele din România au capital propriu care nu este inclus în capitalul grupurilor mamă, analizat de EBA