Autori

Unul dintre marii producători de componente electronice pentru industria auto, Siemens AG, a cumpărat o flotă de 1.000 de automobile electrice de la Volkswagen, pentru a-și suplimenta parcul auto.

O analiză a prețurilor anunțate de Dacia pentru noua generație a SUV-ului Duster 3 ne arată o creștere foarte mică impusă de companie pe piața din România, astfel încât nivelul de bază al acestui model crește cu doar 900 de euro față de vechea generație, deși vine cu o mulțime de noi tehnologii.

Dacia Duster 3 va fi mai scump față de generația care încă mai este disponibilă pe piață până în primăvara acestui an. Compania a anunțat nivelurile de prețuri pentru versiunile de echipare, astfel că Duster devine cea mai scumpă Dacia din istoria mărcii.

Eliminarea subită a subvenției acordate de statul german la achiziția de automobile electrice a luat prin surprindere toti producătorii de automobile și clienții care se pregăteau să cumpere o mașină cu baterii. Practic, începând cu 17 decembrie au mai primit subvențiile doar cei care aveau aprobate cererile de subvenție. Ceilalți au fost nevoiți să plătească prețul integral, dacă au apucat să comande mașina. Mai mulți producători au anunțat la final de decembrie că vor susține din bugetele proprii diferența de preț pe care clienții ar fi trebuit să o primească de la stat. La această decizie s-a aliniat și Dacia, care vinde modelul Spring pe piața din Germania.

Marca Dacia a vândut în 2023 un volum total de autoturisme care depășește rezultatul din 2018, care până acum era al doilea cel mai bun din istoria mărcii, potrivit surselor Profit.ro. Recordul înregistrat în 2019 rămâne deocamdată neegalat de constructorul de la Mioveni, însă acesta ar putea fi depășit după lansarea noilor modele Duster 3 și Bigster, în următorii doi ani.

Orizontul de timp în care bateriile solid state, cu electrolit în stare solidă, vor fi utilizate în producția de serie pe automobilele electrice începe să se apropie. VW Group a testat deja primele baterii solid state și anunță rezultate promițătoare.

Vânzările de autoturisme din România au reușit să încheie anul 2023 cu un avans apropiat de cel preconizat în urmă cu 12 luni, însă ultima lună din an a venit cu o scădere importantă, de peste 25 de procente, un avertisment despre un posibil pericol pentru 2024: scăderea neașteptată a pieței auto, accentuată de diminuarea sumelor acordate de stat prin Programul Rabla.

Japonezii încep să aloce tot mai multă atenție propulsiei de tip fuel cell pentru transportul de marfă, pe măsură ce acesta începe să se contureze ca o soluție fezabilă în cazul vehiculelor mari, ce se deplasează pe distanțe lungi. Isuzu și Honda au început propriul proiect dedicat propulsiei cu hidrogen pentru camioane.

Adoptarea Legii pentru Reducerea Inflației în SUA a generat o problemă mare pentru Uniunea Europeană, în privința planurilor privind producția locală de baterii destinate vehiculelor electrice. Au fost mai multe voci, atât din interiorul industriei, cât și analiști, care au avertizat în legătură cu posibila migrare a investițiilor din Europa către SUA, ca urmare a subvențiilor atractive anunțate de americani.

Un automobil Porsche Taycan preserie, condus de pilotul de dezvoltare Lars Kern, a reușit să obțină un timp record pentru un autombil electric al mărcii, depășind astfel precedentul record stabilit de un alt Taycan.