Autori

Lancia vrea să transforme mașinile sale în automobile exclusiviste, premium, cu care să concureze cu cele mai importante branduri europene din acest segment. Pentru a ridica însă imaginea mărcii, noua generație Ypsilon, care va fi lansată în februarie, primește echipamente sofisticate.

Fost director al Toyota Europe, care a condus în ultimii ani activitatea Kia în Franța, este primul CEO al Kia Europe din istoria acestei organizații. El îl înlocuiește de la 1 ianuarie pe Won Jeong Jeong, al cincilea manager sud-coreean care a coordonat Kia în Europa.

Negocierile și discuțiile interne pe marginea planului de restructurare, care ar trebui să generez eeconomii majore și o creștere a marjei de profit la 6,5% au ajuns la final, după cum a anunțat CEO-ul brandului VW, Thomas Schafer.

Tesla și Volkswagen se află în topul celor mai vândute automobile electrice din China, un clasament dominat însă de mărcile chineze. Liderul BYD vinde cât următoarele patru mărci la un loc.

Negocierile pentru Contractul Colectiv de Muncă la Dacia s-au încheiat cu un succes al sindicatelor, care au obținut o creștere a salariilor de aproape 60% față de suma propusă și de peste patru ori mai mare decât suma oferită de companie.

Un posibil pericol pentru industria auto din UE și Marea Britanie, Acordul Brexit care introducea reguli drastice pentru baterii și vehicule electrice, a fost amânat prin semnarea unui document între UE și Marea Britanie.

Înmatriculările de automobile din Europa au crescut în luna noiembrie, chiar dacă ritmul a scăzut foarte mult față de lunile anterioare. Mult mai rapid au avansat înmatriculările de vehicule electrice, însă modificările legislative din marile piețe, Franța și Germania, vor opri cel mai probabil și această tendință.

Vânzările modelului Dacia Sandero au plasat și în noiembrie acest automobil pe primul loc în Europa, peste Tesla Model Y, care a revenit după o lună octombrie dezastruoasă. Pe întreg anul, cu doar o lună înainte de final, mașina americană are un avans de peste 10.000 de exemplare vândute în fața modelului românesc.

Industria vehiculelor electrice din UE riscă să piardă teren fără o strategie industrială robustă a UE, arată un nou raport realizat de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile. Ei subliniază că, spre deosebire de China și SUA, care au pachete largi de stimulare a acestui tip de propulsie, Uniunea Europeană nu are niciun plan coerent de ajutor și acest lucru ar putea afecta serios industria auto locală.

Companiile auto care vând automobile electrice pe piața din Germania au anunțat că vor susține din resurse proprii subvenția pe care Germania a încetat să o mai acorde la achiziția unei mașini electrice. Piața a fost luată prin surprindere de anunțul făcut de guvern, în weekend, iar clienții care și-au comandat mașini sunt consternați de această veste.