Autori

Mașina a fost introdusă deja în România, de un importator local al companiei chineze Cenntro, care vinde și o serie de vehicule utilitare cu propulsie electrică.

Înmatriculările de vehicule comerciale ușoare din România au înregistrat o scădere în primul trimestru al acestui an, dar procentul nu este unul foarte mare. În schimb, camioanele au avut o creștere consistentă, pe segmentul mediu.

Tesla își schimbă strategia pentru divizia Supercharger, cea care se ocupă de rețeaua de încărcare întinsă la nivel global și care ar trebui să genereze venituri substanțiale pentru companie. Într-o singură zi, Elon Musk a desființat această divizie, după ce a demis șeful și a anunțat concedierea a 500 de persoane.

Pentru a maximiza eficiența platformei și a investițiilor în dezvoltarea modelului Dacia Duster, Renault Group a decis să producă încă un model care va folosi exact aceeași platformă și o parte din motorizările propuse pentru modelul Duster. Noul Renault Symbioz are toate trăsăturile unui SUV al mărcii, având dimensiuni compacte și un preț destul de apropiat de Duster.

După listarea sa pe bursă, Porsche a avut un parcurs fără cusur, cu creșteri pe linie, inclusiv în pandemie sau în criza de semiconductori, când ceilalți se confruntau cu probleme. Anul 2024 aduce însă primele probleme pentru constructorul Porsche, într-un moment în care compania se pregătește să facă tranziția la propulsia electrică.

Elon Musk, șeful Tesla, a concediat doi directori importanți, din departamente diferite, dar plănuiește alte noi concedieri, în departamentele celor demiși.

Mercedes-Benz a pierdut câteva procente semnificative în rentabilitatea vânzărilor (profitul operațional) în primele trei luni ale acestui an, pe divizia de autoturisme.

Raportul trimestrial al grupului Stellantis arată o scădere a veniturilor companiei, pusă pe seama declinului vânzărilor, dar și pe prețuri mai mici.

Principalul grup auto european Volkswagen a anunțat o scădere cu 21,6% a profitului net în primul trimestru, la 3,71 miliarde de euro, față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit AFP.

Deși a avut o strategie de electrificare diferită față de principalii concurenți, Toyota nu a putut sta deoparte de propulsia electrică. În China, unde cererea de astfel de vehicule este foarte mare, japonezii au lansat două noi modele.