Autori

Deși se anunța un an greu, în care compania a fost nevoită să închidă parte din uzinele sale în mod repetat, Toyota a reușit să recupereze o bună parte din pierderi și a anunțat că vânzările din anul fiscal 2022 – 2023, încheiat pe 31 martie, a înregistrat o creștere a vânzărilor.

Reprizele repetate de reduceri de prețuri înregistrate la Tesla au atras o reacție a bursei, care s-a arătat îngrijorată de scăderea mare a profitabilitiății companiei americane. Jim Farley, CEO Ford, are propriile explicații pentru situația în care a ajuns brandul rival.

Marca premium a SEAT, Cupra, desprinsă de brandul de bază în urmă cu cinci ani, și-a fixat o strategie de dezvoltare bazată pe mașini electrice, astfel încât să le poată vinde la prețuri incompatibile cu imaginea SEAT. După Born, un automobil similar cu ID.3 de la VW, Cupra vine cu al doilea model electric, dar acesta este produs în China, pentru a putea fi profitabil.

Constructorul suedez Volvo, deținut de holdingul chinez Geely, a raportat un declin al rezultatului operațional și al profitului EBIT, ca urmare a consolidării rezultatele subsidiarelor (Polestar).

Marca Renault a cunoscut un puternic reviriment pe piața din România, în 2023, pe fondul ieșirii din criza de semiconductori, fiind înregistrate un număr foarte mare de înmatriculări, care au urcat marca franceză pe primul loc între mărcile de import.

Mercedes își schimbă radical aspectul mașinilor sale, odată cu noua generație E Class, care vine cu faruri complet redesenate și elemente noi, chiar dacă proporțiile mașinii păstrează stilul mărcii.

Fosta divizie de camioane a Mercedes-Benz, transformată în companie separată începând din 2021, moment în care a fost și listată pe bursă, a început anul 2023 în creștere, cu rezultate apreciate ca fiind „peste așteptări” de conducerea companiei.

Constructorul de automobil Hyundai Motor Company a încheiat primul trimestru din acest an cu o creștere foarte bună a veniturilor, obținând totodată un nivel record pentru profitul operațional, după o creștere de peste 80%. Și profitul net a crescut la un nivel aproape dublu față de cel din 2022.

Așa cum se subînțelegea din prezentarea oficială a strategiei de electrificare a grupului Jaguar Land Rover, rebotezat de proprietarii săi în JLR, celebra marcă Land Rover va fi retrasă din oferta grupului, ea urmând să fie înlocuită cu alte două mărci, derivate din modelele actuale.

Dacia Spring se menține în topul celor mai vândute automobile electrice din Europa, potrivit datelor statistice la nivel european, fiind depășită doar de cele două modele Tesla și de cele două modele de volum ale VW.