Autori

Volkswagen a anunțat detaliile festivalului VW Bus, care se relansează după 15 ani de la ultima ediție. Evenimentul se desfășoară în Hanovra și va reuni mii de microbuze și zeci de mii de vizitatori pe zi, dar biletele pentru camping sunt deja vândute.

Dacia și Renault trec printr-o perioadă de boom al vânzărilor în Franța, pe o piață în creștere față de anul trecut, dar cu niveluri mult mai mici decât cele două mărci ale grupului Renault.

Cele două versiuni ale modelului C4, cu propulsie electrică, vor primi o motorizare nouă care, împreună cu bateria actualizată, vor oferi mai multă putere și autonomie mai mare.

Daimler Truck, companie aparținând grupului de firme Mercedes-Benz, a anunțat că lansează o nouă marcă de camioane electrice, care va fi disponibilă la momentul lansării pe piața din SUA.

Vânzările de vanuri, camioane și autobuze din România au crescut în primul trimestru al acestui an, potrivit cifrelor de înmatriculări, care arată că pe fiecare dintre aceste segmente avansul pieței a fost aproape 30%.

Tot mai multe informații referitoare la încercarea Dacia de a ocupa tot mai eficient segmentul SUV-urilor subcompacte au început să circule în presa franceză de specialitate, care invocă surse din apropierea companiei Renault. Afirmațiile șefilor Dacia din ultima perioadă întăresc această speculație referitoare la un nou model, care s-ar putea transforma într-un nou SUV de tipul Renault Captur sau VW T-Roc.

Estimările specialiștilor de la Agenția Internațională pentru Energie referitoare la evoluția industriei auto în direcția propulsiei electrice arată că până în 2025 mașini de mici dimensiuni cu motoare electrice vor ajunge să coste similar cu o mașină cu motor termic. În același timp, segmentele mașinilor mai mari vor urma această tendință ceva mai lent.

Nissan este departe de a-și pune în ordine activitățile, din punct de vedere al vânzărilor și profiturilor obținute, chiar dacă prognozează o ușoară creștere a profitului net, în anul fiscal încheiat pe 31 martie.

Analiza cifrelor privind autoturismele electrice cumpărate în Germania cu ajutorul subvenției acordate de stat arată că un număr foarte mare de automobile au fost scoase din țară după intervalul minim de șase luni. Presa din Germania spune că statul a pierdut aproape 400 de milioane de euro.

Markus Duesmann, CEO al mărcii Audi din cadrul grupului VW, a făcut o serie de declarații în cadrul evenimentului de mobilitate „Better future conference” referitoare la evoluția mărcii, inclusiv în competiția cu mărcile din China. El a promis clienților care comandă un Audi acum că mașina va fi livrată până la finalul anului.