Autori

Șefii General Motors încep să contureze tot mai mult planul de revenire pe piața din Europa, a treia cea mai mare piață din lume și chiar a doua, pe segmentul de vehicule electrice.

Dacia nu reușește în ultima perioadă performanțe la fel de bune ca în Franța sau Germania pe toate piețele din Europa. Pe piața din Italia, marca românească a înregistrat o scădere substanțială, pe o piață care a început să crească. Motivele țin mai degrabă de ritmul livrărilor de la cele două uzine, din România și Maroc. În același timp, în Spania, vânzările mărcii sunt în creștere, dar sub nivelul pieței.

Marca Opel a anunțat că va readuce în actualitate vechile versiuni de top GSE, care erau folosite pentru mașinile performante ale mărcii, echivalantele GTI de la Volkswagen.

În locul showroom-urilor și lansărilor costisitoare, cel mai mare constructor de automobile electrice din lume, compania chineză BYD a dat lovitura cu o metodă mult mai simplă pentru a intra în forță în Europa. Compania de rent-a-car SIXT a anunțat oficial că cumpărat și va pune pe șosele încă din acest an mii de mașini ale mărcii BYD.

Vânzările grupului german BMW au continuat să scadă și în trimestrul al treilea, astfel că declinul după nouă luni se apropie de 10 procente. În același timp, pe segmentul de electrice, rezultatele sunt duble față de anul trecut.

Cehii de la Skoda au reușit să parafeze o înțelegere pentru a intra pe o nouă piață, în cadrul planului companiei de extindere la nivel global, în special pe piețele emergente. Ținta inițială de vânzări este ambițioasă: 30.000 de vehicule anual.

Șeful Tesla, Elon Musk, a anunțat că a început producția camionului electric Semi, care aduce o autonomie peste cele existente pe piață. Musk a anunțat și data la care vor începe livrările.

Informațiile referitoare la interesul Apple pentru un automobil dezvoltat de propria echipă circulă de mai multă vreme în spațiul public, iar datele care confirmă faptul că gigantul american de telefonie are deja în lucru un astfel de proiect au apărut din diferite surse. În același timp, compania nu a transmis până acum nicio informație oficială. Cu toate acestea, există date tot mai consistente care sugerează că Apple vrea să prezinte primul său automobil propriu peste numai trei ani.

Sindicatele din Uzina Dacia Mioveni și conducerea companiei au negociat o compensație pe care angajații să o primească în această perioadă, pentru a-i ajuta să traverseze mai ușor creșterea prețurilor. Luând în calcul și prețurile de pe piață, creșterea nu este una la fel de mare cum a fost anunțată pentru angajații Renault din Franța.

Vânzările de autoturisme din Europa vor înregistra un nou declin la finalul lui 2022, potrivit estimărilor constructorilor de automobile de pe continent, ajungând la o diferență de peste un sfert față de nivelul pre-pandemic.