Autori

Starea industriei auto din Europa nu este una de top la finalul unui an măcinat de criza de semiconductori și de celelalte probleme apărute de-a lungul anului. Raportul pe 2022 elaborat de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile subliniază că producția de mașini din UE a crescut, chiar dacă piața auto a scăzut în ultimele 12 luni.

CEO-ul Renault Group, Luca de Meo, este de părere că politica de prețuri a Tesla nu este una „sănătoasă” și spune că nu va face această greșeală cu modelele electrice ale mărcii.

Marca Volkswagen va scumpi toate modelele echipate cu motoare pe benzină și diesel cu patru procente, potrivit unui document transmis de șefii companiei către dealeri.

Mercedes-Group AG a reușit să obțină o creștere de aproape 30% a profitului operațional, în 2022, într-un an în care criza semiconductorilor a afectat întreaga industrie, având totodtă și o creștere importantă a veniturilor companiei.

Acționarii Volkswagen Group au decis numirea unui nou membru al Consiliului de Supraveghere al companiei, în locul rămas liber după decesul nepoatei celebrului Ferdinand Porsche. Noul membru este Gunther Horvath , un avocat de arbitraj internțional apropiat al familiei Porsche.

Scandalul mașinilor Tesla echipate cu sistemul de conducere autonomă FSD a ajuns la NHTSA, instituția care se ocupă de reglementarea și controlul transporturilor din SUA. Toate mașinile Tesla care sunt echipate cu acest sistem vor merge în service.

Parcul auto al României a ajuns pentru prima dată în istorie la 10 milioane de vehicule, cu care aproape 8 milioane sunt autoturisme. Vechimea autovehiculelor aflate în circulație este una foarte mare, în continuare, trei sferturi având mai mult de 12 ani.

Luca de Meo, CEO al Renault Group, și Thierry Pieton, CFO al companiei, au fost prezenți într-o dublă conferință, pe tema rezultatelor financiare ale Renault SA în 2022. Atât în discuția cu analiștii financiari, cât și în cea cu jurnaliștii, mesajele au fost similare: Renault a depășit momentul dificil din 2020, a ajuns la un nivel de profitabilitate record, iar Dacia rămâne un pilon principal în afacerea constructorului francez de automobile, având o contribuție foarte mare la veniturile companiei.

Afacerile grupului Renault, din care face parte și Dacia, au crescut cu peste 11 procente în 2022, iar marja operațională a grupului s-a dublat, însă rezultatul net al companiei a fost puternic afectat de dispariția activelor din Rusia.

Stellantis își construiește un nou centru de dezvoltare software pentru automobile, în Polonia, acesta fiind al optulea din lume și al patrulea din Europa. Compania vrea să obțină venituri de ordinul zecilor de miliarde din servicii online.