Autori

Avântul pe care l-a luat prima mașină electrică a mărcii Dacia a fost frânat, după ce organizația EuroNCAP a anunțat rezultatele testelor de siguranță. Din cauza platformei mai vechi, preluată de la Renault Kwid, mașina electrică de la Dacia a primit un scor foarte slab, dar care nu surprinde pe nimeni.

Mazda a prezentat modelul Mazda2, noua generație, care va fi primul automobil complet hibrid produs de constructorul japonez. Până acum, Mazda a mai produs doar modele mild-hybrid. De asemenea, japonezii au lansat și un automobil electric.

Volkswagen a reușit să depășească obstacolele impuse de criza de semiconductori, cel puțin în cazul noului SUV Taigo, astfel că modelul a ajuns în showroom-uri și începe livrările către clienți.

Dacia domină piața din Franța, înregistrând cea mai mare creștere dintre mărcile de volum, cu ajutorul celor două modele-vedetă, Spring și Sandero. Pe o piață care a continuat să scadă, Dacia a fost una dintre cele câteva mărci cu creștere.

Constructorul german BMW a anunțat că a atins pragul de un milion de autovehicule electrificate, cu mărcile sale, reprezentând mașini hibrid și complet electrice.

Renault pregătește lansarea unui nou vehicul în gama sa, un SUV de clasă compactă, al cărui nume a fost dezvăluit cu câteva luni înainte de lansare.

Toyota Corolla Cross, un SUV pe care japonezii l-au lansat în luna septembrie în Japonia și despre care nu se știa dacă și când va ajunge în Europa, a fost prezentat oficial de marca japoneză pentru continentul european.

Dacia Spring a fost al treilea cel mai vândut automobil electric din Europa, în luna octombrie, odată cu livrarea masivă pe care marca a început-o pe toate piețele pe care modelul electric a fost lansat.

Nissan a prezentat cel mai avangardist vehicul pe care l-a creat vreodată, un rover lunar, sub forma unui prototip pe care l-a dezvoltat împreună cu Agenția de Explorare Aerospațială din Japonia.

Planurile de dezvoltare ale Mercedes-Benz, pentru următorii patru ani, în special pentru tranziția la propulsia electrică, digitalizare și conducerea autonomă, au fost aprobate de consiliul de supervizori, cel mai înalt for de conducere al Daimler. Suma aprobată depășește 60 de miliarde euro.