Autori

Anul 2021 se anunță unul complicat pentru industria auto globală. După un 2020 care a adus cea mai mare provocare din perioada modernă a automobilului, prin închideri de fabrici și showroomuri, dar și prin anularea tuturor saloanelor auto, și asta nu din motive economice, ci din cauza unei pandemii, anul acesta vine cu noua paradigmă a lansărilor online, suprapusă cu duritatea legislației privind emisiile.

Înmatriculările de automobile din Germania au încheiat luna decembrie cu o creștere de 10%, ceea ce duce scăderea anuală din 2020 la sub 20%. Dacia nu a reușit să țină pasul cu majoritatea mărcilor din piață, astfel că a raportat o scădere mică și în ultima lună a anului.

Vânzările de automobile electrice din Germania, cea mai mare piață auto din Europa, au crescut de trei ori în 2020, potrivit unui anunț oficial al autorităților. Germania a demarat anul trecut un amplu program de subvenționare a achizițiilor de mașini electrice și hibrid.

Volvo Cars a anunțat că în perioada iulie – decembrie a înregistrat cele mai mari vânzări din istorie într-un semestru, ca efect al cererii puternice de vehicule electrificate, în perioada de recuperare din pandemia de coronavirus. Reprezentanții Volvo au transmis că au fost luate măsuri „decisive” pentru diminuarea impactului pandemiei în prima jumătate a anului, inclusiv cu repornirea rapidă a activității, ceea ce a avut efecte importante în lunile următoare, concretizate printr-o cererea mare pentru versiunile Recharge, electrificate (electrice și PHEV).

Skoda a dezvăluit numele și primele imagini ale noului SUV, care păstrează regula mărcii: începe cu K și se termină cu Q. Viitorul model va fi lansat în vara acestui an.

Guvernul italian este interesat să cumpere acțiuni Stellantis, potrivit unor declarații ale ministrului adjunct al economiei din Italia, la scurt timp după ce acționarii Fiat Chrysler și PSA au votat fuziunea celor două companii.

Volkswagen Group a angajat un nume cunoscut din industria energiei, Ellke Temme, pentru a conduce divizia nou înființată pentru energie și încărcare de vehicule electrice.

Kia și-a lansat un nou logo, în cadrul procesului de transformare a identității de marcă la nivel global. Descrierea noului logo cuprinde termeni precum „simetrie”, „ritm” „ascensiune”.

Italia a încheiat anul 2020 cu o nouă scădere a pieței de automobile, din cauza noului val al pandemiei de coronavirus care a afectat economic întreaga țară. Declinul a fost influențat și de nivelul ridicat al înmatriculărilor din urmă cu un an.

Grupul Hyundai, care cuprinde și mărcile Kia și Genesis, anticipează o creștere de 11,5% pentru vânzările de automobile, cu o țintă ambițioasă, care depășește 7 milioane de unități, în 2021.