Autori

Volkswagen își extinde rețeaua de încărcare a automobilelor electrice în Germania și în Europa, având în acest moment peste 1.200 de stații doar în Germania și un plan pentru alte 750 de stații ce vor fi inaugurate anul viitor. Între stațiile care sunt în pregătire se numără și primele stații de încărcare de înaltă putere, ce pot încărca cu până la 300 kW.

Subaru va lansa un SUV electric pentru piața din Europa, în următorii 5 ani. Compania precizează că modelul va fi dezvoltat pe platforma e-TNGA, care aparține Toyota, alături de care formează o alianță.

Reprezentanții Car of the Year au desemnat automobilele eligibile pentru ediția 2021 a competiției, care își va desemna câștigătorul în luna martie. Dacia Sandero se numără printre cele 29 de automobile intrate în concurs și are șanse să intre între cele șapte finaliste.

Magna International, unul dintre cei mai mari producători de componente auto la nivel global, a anunțat crearea unui joint-venture cu producătorul sud-coreean de electronice LG. Parteneriatul va oferi industriei auto motoare electrice, invertere, chargere și sisteme e-drive.

Chiar dacă iarna nu s-a instalat cu adevărat în România, primele zăpezi au pus deja probleme șoferilor, în special în zonele de munte. Legislația din România impune folosirea anvelopelor de iarnă, acolo unde condițiile de trafic sunt îngreunate de zăpadă, însă montajul unor anvelope de iarnă este recomandată odată cu coborârea temperaturilor sub 10 grade.

Volkswagen Group a prezentat primele informații și imagini cu viitorul robot de încărcare a mașinilor electrice. Conceptul este apreciat ca fiind „vizionar”, pentru că extinde infrastructura de încărcare într-un mod inteligent.

Piața de vehicule comerciale din Europa s-a stabilizat în ultimele luni, astfel că în noiembrie a fost raportată o creștere simbolică, de numai 0,1%. După 11 luni, scăderea cauzată de pandemie este de 20%, comparativ cu anul 2019, mai mică decât cea a autoturismelor. În România, situația este mai gravă, scăderea fiind mai mare.

Constructorii auto par a-și fi revenit din criza provocată de epidemia de coronavirus, după cum reiese din datele financiare ale companiilor din trimestrul trei, publicate de companii. Ferrari a redevenit cel mai profitabil constructor auto, în timp ce pe locul al doilea a urcat, surprinzător, o companie care în urmă cu un deceniu era în faliment.

SEAT, marcă ce aparține grupului Volkswagen, a fost afectată de problemele industriei de electronice și va fi obligată să oprească producția de automobile în principala uzină, în Martorell, Spania.

Mitsubishi Motors a demarat producția celui mai vândut model al său, Outlander PHEV, la uzina din Thailanda, marcând astfel o premieră pentru acest model, care până acum a fost produs doar în Japonia.