Autori

Compania Kandi, care produce de 6 – 7 ani baterii și vehicule electrice în China, este pe punctul de a lansa primele două modele pe piața americană, după ce anul trecut și-a pus bazele reprezentanței locale în Texas.

Renault își va reorienta strategia de modele, de la segmentele mici, la segementele mari, în special compact și compact superior. Familia Dacia ar putea să fie afectată de noua strategie, toate modelele sale fiind construite pe platforme de segment B.

Mitsubishi oprește livrările celor mai importante modele ale sale în Europa, potrivit unor informații neoficiale, la scurt timp după anunțul oficial privind „înghețarea” lansărilor de noi modele pe piața din Europa. Compania nu a reușit să optimizeze motoarele pentru a respecta normele de emisii.

Volkswagen anunță deschiderea oficială a unei noi uzine în Ghana, a cincea facilitate de acest gen din Africa subsahariană, în care vor fi construite cinci modele ale mărcii germane.

Audi a anunțat că va ieftini SUV-ul electric e-tron, simultan cu o creștere a autonomiei bateriei, ca urmare a unor îmbunătățiri ale sistemelor de rulare.

Patru foști angajați ai Audi, între care fostul CEO Rupert Stadler, vor fi trimiși în judecată, după cum au anunțat procurorii germani, care au finalizat rechizitoriile și au transmis acuzațiile oficiale. Primele informații neoficiale despre acuzații apăruseră în urmă cu o săptămână.

Uzina Nissan din Spania nu va fi închisă anul acesta, deznodământul urmând să se producă cel mai devreme la sfârșitul anului 2021, au anunțat reprezentanți ai companiei și ai sindicatelor la sfârșitul negocierilior care au durat zeci de ore.

Piața auto din Spania a reușit să iasă timid din declinul care se instalase încă din marte, odată cu închiderea fabricilor și dealerilor, ca efect al epidemiei de coronavirus. Iulie este prima lună de creștere, ca urmare a startului programului de subvenționare. Dacia a beneficiat parțial de program, dar nu a reușit să marcheze a doua piață cu creștere din Europa, în acest moment.

Dacia continua să înregistreze scăderi pe piața din Germania, unde programul de stimulare a industriei auto nu produce încă efecte asupra majorității jucătorilor din piață, inclusiv Dacia.

BMW Group se aliniază companiilor auto care au anunțat pierderi pentru al doilea trimestru al acestui an, însă reușește să se mențină pe profit după primul semestru.