Autori

Gabriel Dogaru

Gabriel Dogaru

Contact

Gabriel Dogaru are 8485 articole

Foto
FOTO Interviul care a ridicat tensiunea în industria auto din China: Wei Jianjun, CEO al GWM, îi critică dur pe cei de la BYD. „Un Evergrande al industriei auto care încă nu a explodat!”

Industria auto din China este pe marginea unui mare scandal, din cauza așa numitului „război al prețurilor”. Totul a pornit de la BYD, care a redus agresiv cu până la 34% prețurile tuturor modelelor sale, pentru a-și conserva și chiar accelera vânzărilor, renunțând complet la profit. Șeful GWM a fost cel care a îndrăznit să aducă acuzații severe, într-un interviu.

FOTO Interviul care a ridicat tensiunea în industria auto din China: Wei Jianjun, CEO al GWM, îi critică dur pe cei de la BYD. „Un Evergrande al industriei auto care încă nu a explodat!”
Tavares, fostul șef al Stellantis, aprobă numirea înlocuitorului său și nu regretă nimic. „Mi-au trebuit 45 de ani să înțeleg că e mai bine să lucrezi pentru tine decât pentru altul. Vor avea loc fuziuni în industria auto din Europa”

Demisionar din funcția de CEO al Stellantis într-un moment dificil pentru companie și retras în țara natală, Portugalia, unde se ocupă de propria fermă și investește în diverse afaceri, Carlos Tavares spune că numirea lui Antonio Filosa în funcția de CEO al Stellantis „este o decizie logică”. El nu regretă faptul că a plecat din fruntea companiei, dar regretă disputele cu dealerii americani.

Tavares, fostul șef al Stellantis, aprobă numirea înlocuitorului său și nu regretă nimic. „Mi-au trebuit 45 de ani să înțeleg că e mai bine să lucrezi pentru tine decât pentru altul. Vor avea loc fuziuni în industria auto din Europa”
Piața auto a scăzut abrupt în mai, în așteptarea Rabla. Declinul înmatriculărilor din acest an a depășit 10%

Înmatriculările de autoturisme noi din România au cunoscut în luna mai cea mai abruptă scădere de la începutul acestui an, pe fondul amânării Programului Rabla, mai ales a etapei destinate persoanelor fizice. Față de anii anteriori, când programul debuta în perioada februarie – martie, în 2025 va porni doar în iunie, situație care a determina foarte mulți clienți să amâne achizițiile.

Piața auto a scăzut abrupt în mai, în așteptarea Rabla. Declinul înmatriculărilor din acest an a depășit 10%
Singurul automobil chinezesc care a reușit să intre în Top 50 al vânzărilor din Europa nu este electric. Cele mai vândute trei mărci din China se bat pe cote de piață infime

Chinezii au intrat deja de ceva vreme pe piața din Europa și s-au confruntat cu un prim obstacol, în încercarea lor de a câștiga cotă de piață în fața rivalilor europeni. Tarifele vamale au pus frână mașinilor electrice, însă strategia companiilor chineze s-a adaptat. Cu toate acestea, în acest moment nu sunt vizibile decât trei mărci din China și doar una singură a reușit să intre între primele 50 cele mai vândute mașini din Europa, conform analizei Profit.ro.

Singurul automobil chinezesc care a reușit să intre în Top 50 al vânzărilor din Europa nu este electric. Cele mai vândute trei mărci din China se bat pe cote de piață infime
Ultimele ştiri
NewsLetter

Pentru o sinteza cu cele mai importante evenimente economice ale zilei te rugam sa te abonezi la newsletter:

Curs BNR
1 EUR5.2497 +0.0037+0.07 %
1 USD4.5624 +0.0121+0.27 %
1 GBP6.1318 +0.0087+0.14 %
1 CHF5.6303 -0.0015-0.03 %

Curs BNR oferit de cursvalutar.ro

Must Read