Autori

Vânzările BYD au reușit să le depășească pe cele ale Ford, în cel de-al treilea trimestru al acestui an și s-au apropiat de compania americană, după primele 11 luni ale acestui an. Chinezii ar putea obține un rezultat istoric, la finalul acestui an.

Prezentă la Uzina Ford Otosan, la evenimentul de prezentare a noului Ford Puma electric, Roxana Capătă, director al Ford România, compania care se ocupă de distribuția și vânzările mărcii americane pe piața din țara noastră, a făcut o serie de propuneri de schimbare referitoare la Programul Rabla Plus, care intră în acest moment într-o zonă de incertitudine, din două cauze: schimbarea guvernului și finalul ediției multianuale care a debutat în 2021, care ar putea să revigoreze piața de mașini electrice din România. Șefa Ford consideră că noul Puma electric va fi unul dintre cele mai vândute automobile cu baterii din Europa.

În primele 11 luni ale acestui an, România a migrat de la entuziasmul pentru automobilele electrice către stabilitatea propulsiei hibrid, care oferă, în egală măsură, emisii reduse și o autonomie fără emoții. Cota de piață a mașinilor electrice s-a înjumătățit, iar cea a PHEV și full-hybrid s-a majorat substanțial.

General Motors a ales electrificarea drept canalul prin care s-ar putea întoarce în Europa, pe o piață de peste 12 milioane de autoturisme anual, pe care a părăsit-o în urmă cu șapte ani, după vânzarea mărcii Opel către PSA. Noul program de investiții al companiei urmărește consolidarea mărcii Cadillac pe piața din Europa, cu ajutorul modelelor electrice.

Declinul în stare continuată al mărcii Audi și creșterile înregistrate în acest an de marca de volum Skoda au condus la inversarea rolurilor celor două mărci în cadrul grupului Volkswagen, cehii devenind pentru prima dată a doua cea mai vândută marcă din grup.

Renault își obișnuise clienții să obțină punctaje de 5 stele pentru mașinile sale, lăsând pentru Dacia scorurile mai mici, adecvate prețurilor mai reduse ale modelelor. Dar la testele realizate de cunoscuta organizație EuroNCAP din acest an, trei dintre modelele mărcii franceze au ratat scorul maxim. După, Captur și Symbioz, a venit rândul lui Renault 5 să ia un punctaj mai mic.

Carlos Tavares ar fi fost pus să demisioneze de propriul Consiliu al Directorilor, deși cu doar o lună în urmă acesta îi declarase susținerea necondiționată într-un moment dificil pentru companie și pentru industria auto. Motivele invocate de cei care l-au dat jos par a ține de caracterul intransigent al lui Tavares.

Introducerea motorului full-hybrid pe noua generație Duster a atras atenția unei categorii de cumpărători preocupați de propulsiile electrificate, care până acum nu se regăseau printre cumpărătorii acestui model. Dar motorizările hibrid au fost alese și de cei care au căutat alternative la vechea motorizare diesel, pentru că oferă un consum redus și o putere mare. Acestea sunt motivele pentru care vânzările de motorizări hibride au urcat în doar patru luni în topul european, în segmentul B-SUV.

Automobilul Renault Kardian, care nu este altceva decât o versiune mai rafinată a lui Dacia Sandero, a fost lansat în producție și în vânzare în Maroc, în cadrul planului internațional de expansiune a brandului francez. Decizia poate fi considerată a fi una curajoasă din punct de vedere strategic, având în vedere că în această țară Dacia este lider absolut al pieței, iar Sandero este cel mai vândut model.

Noul șef executiv interimar al Stellantis, John Elkan, care deține și poziția de președinte, a făcut o serie de numiri de ultimă oră în cadrul managementului companiei, imediat după demisia CEO-ului Carlos Tavares, anunțată intempestiv duminică seara.