Autori

Tendințele din industria auto care se bazează pe prezența nu doar a unui display în interiorul mașinii, ci chiar pe două sau trei au adus un succes neașteptat pentru Continental, unul dintre cei mai mari producători de componente pentru industria auto globală.

Vânzările de automobile ale mărcii Dacia au depășit deja 400.000 de unități în acest an, după încă o lună cu rezultate foarte bune, care au generat o creștere de aproape 6 procente față de luna similară din 2021.

Proiectul de regulament privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi (AFIR) a fost votat de Parlamentul European într-o variantă mai aspră decât propunerile inițiale ale Comisiei Europene, astfel că țările membre vor avea obligații importante pentru a susține propulsia electrică atât pentru autoturisme, cât și pentru vehiculele de marfă.

Prima limuzină de lux Rolls Royce echipată exclusiv cu motor electric a fost lansată de marca britanică deținută de BMW Group, pregătind astfel intrarea în era electrificării.

Dacă în era automobilelor cu combustie pericolul chinez a fost unul minor și ignorat de Europa, intrarea în era motoarelor electrice a readus în discuție situația concurenței pe care chinezii se pregătesc să o facă mărcilor locale de automobile.

Cei doi producători de automobile din România și numeroșii importatori s-au confruntat în acest an cu o provocare care a depășit neajunsurile pandemiei, găsindu-se în imposibilitatea de a livra clienților mașinile comandate. Multe comenzi s-au pierdut, pentru că oamenii au migrat de la o marcă la alta în funcție de termene, iar unii s-au dus către second-hand. Calculele Profit.ro pentru finalul anului arată că ne putem aștepta la o creștere de până la 10 procente, pe fondul unui avans semnificativ al mărcii Dacia și al câtorva mărci de import.

Grupul german BMW a pregătit investiții semnificative în două uzine, una urmând să fie construită de la zero. Este vorba despre modernizarea fabricii din Spartanburg și despre o nouă fabrică de baterii.

După Renault, Nissan, Toyota, a venit rândul grupului Volkswagen să caute retragerea completă de pe piața din Rusia, după ce anterior a oprit producția la scurt timp de la declanșarea războiului din Ucraina. Presa germană scrie că VW Group caută investitori care să fie dispuși să plătească o sumă corespunzătoare pe uzina din apropiere de Moscova.

Mai sunt destule zile până când a treia generație Duster va fi dezvăluită, momentul lansării pe piață fiind 2024, cu o posibilă premieră mondială la finalul anului viitor. În acest timp, compania lucrează la soluțiile cu ajutorul cărora Duster își va păstra trăsăturile care l-au făcut celebru: tracțiunea integrală, robustețea și designul cu accente off-road. Cel care se ocupă de motoare și platforme la Dacia, Didier Michaud, care se ocupă de strategia motorizărilor Dacia, ne-a explicat că varianta cu motor benzină și un motor electric pe spate este o soluție luată în calcul pentru Duster 3.

Xavier Martinet, cel care conduce vânzările și marketingul Dacia, a fost prezent la standul mărcii din Paris, în cadrul Salonul Auto din Paris, unde a dezvăluit câteva informații importante pentru viitorul Dacia, printre acestea numărându-se și faptul că nu este exclus ca marca să-și extindă gama, în viitor, dar și că se ia în calcul o posibilă electrificare a lui Logan.