Autori

Cele două mărci din VW Group care anunțaseră că fac demersuri pentru a intra în Formula 1 începând din 2026 și-au găsit partenerii și echipele în care vor deveni acționari și furnizori de motoare. Audi a anunțat oficial semnarea unui acord cu Sauber, iar Porsche este la un pas de un contract similar cu Williams.

Modelul de clasă B Ford Fiesta va dispărea din oferta constructorului american începând de anul viitor, mai devreme cu un an decât fusese programat inițial, potrivit unor informații transmise de reprezentanți ai companiei.

Dacia încearcă în această perioadă să recupereze pierderile din anii de criză, dar se confruntă, mai nou, cu încă o criză.

Kia Motor se alătură grupului de companii din industria auto care părăsesc Rusia. După ce și-a suspendat activitatea la începutul războiului din Ucraina, acum reprezentanții companiei susțin că închiderea definitivă a afacerilor din Rusia este iminentă.

Comisia Europeană se pregătește să anunțe viitoarele norme de poluare Euro 7, fiind așteptat un anunț până la sfârșitul acestei luni. Chiar dacă industria auto lucrează deocamdată doar cu scenarii posibile, au apărut primele informații neoficiale legate de ce ar putea aduce noi normele Euro 7.

Chiar dacă pentru constructorii germani sau asiatici Salonul Auto din Paris a părut un eveniment fără miză, aceștia absentând pentru prima dată de la cel mai important salon auto din Europa, din acest an, pentru grupul Renault se pare că participarea a fost una profitabilă. Compania care deține Dacia a anunțat bilanțul evenimentului care tocmai s-a încheiat.

Unul dintre cele mai așteptate automobile din segmentul off-road, Ineos Grenadier, produs dintr-o ambiție a miliardarului Jim Ratcliff, a intrat în producție la uzina din Hambach, Mașina a fost deja prezentată pe piață, inclusiv în România.

Toyota continuă să fie afectată de criza de semiconductori, deși în urmă cu câteva săptămâni anunța o posibilă îmbunătățire a situației pentru ultimul trimestru al acestui an. Acum, japonezii anunță o nouă oprire a producției în uzinele sale, cu consecințe inclusiv pentru țintele anuale de producție.

Compania franceză Renault a reușit să obțină venituri mai mari cu 20,5% în intervalul iulie – septembrie, acesta fiind efectul schimbării strategiei companiei pe valoare și nu pe volum. În același timp, vânzările grupului au scăzut în trimestrul trei din cauza mărcii Renault, în timp ce Dacia continuă să crească.

Proaspăt listată pe bursă, Porsche AG, marca de automobile sport premium a grupului VW, anunță o revenire a vânzărilor la sfârșitul trimestrului al treilea, cu o creștere ușoară la nivel global și una mai pronunțată în Europa.