Autori

BMW Group și Tata Technologies, divizie a companiei indiene Tata, s-au asociat în cadrul rețelei TechWorks a BMW, printr-un joint-venture creat în India, în care cele două părți au câte 50%. Noua entitate va dezvolta software pentru producătorul german de mașini și va fi conectat cu asocierea BMW – NTT Data din România.

Stellantis, grupul auto cu cele mai multe mărci, are și dezavantaje pe lângă sinergiile de costuri pe care le realizează prin utilizarea de componente comune pe scară largă. O nouă rechemare pentru mai multe mărci ale grupului va aduce în service 16 modele diferite.

„Nu avem în plan să vindem modelul Bigster sub brandul Renault” au spus la unison șefii Renault, întrebați la Salonul Auto din Paris când s-ar putea petrece acest lucru. Acum afirmațiile sunt contrazise de Renault Africa de Sud, care a anunțat presa despre momentul lansării.

Cel mai nou SUV al mărcii Dacia, Bigster, a fost deja prezentat și se află în prezent în plin proces de intrare în producție la Mioveni. Între timp, Renault derulează un alt proces important, cel de dezvoltare a unui model derivat, care să se vândă pe piețele internaționale, chiar dacă șefii mărcii au spus că nu există planuri pentru Bigster sub sigla Renault.

Chinezii de la CATL nu au ratat momentul și au inițiat discuții cu compania suedeză Northvolt, aflată într-un moment dificil, care a împins compania să-și ceară protecția în fața falimentului în SUA, acolo unde este listată.