Autori

Dacia va avea mai puțini angajați de la 1 octombrie, odată cu finalizarea procedurilor din campania de concedieri voluntare din acest sezon. Numărul celor care vor pleca având în cont o sumă importantă de bani este de ordinul sutelor.

Uzina VW din Polonia, aflată în orașul Wrzesnia, și-a finalizat investiția în instalația de producție a energiei electrice pe baza panourilor solare și a funcționat în premieră doar cu acest tip de energie.

Stellantis NV, a patra cea mai mare companie auto din lume, și-a revizuit țintele financiare pentru 2024, justificând decizia prin „deteriorarea dinamicii din sectorul auto global”, dar și prin „corectarea problemelor de performanță din America de Nord”.

JLR, așa cum se numește acum oficial fosta Jaguar Land Rover, a finalizat investițiile în fabrica din Halewood, Marea Britanie, pentru noi linii de producție destinate vehiculelor electrice. Suma investită se va dubla în următorii ani, pentru următoarele proiecte.

Volkswagen încearcă să crească atractivitatea mașinilor sale electrice prin reașezarea prețurilor, în așa fel încât mașinile să devină mai accesibile clienților, după ce statul german a eliminat subvențiile acordate, la finalul anului trecut. Cel mai ieftin model electric al mărcii, ID.3, ar urma să coste din luna octombrie mai puțin de 30.000 de euro, pe piața din Germania, dar astfel de măsuri sunt așteptate pe toate piețele europene.

Ministerul Comerțului din China a anunțat că negociază cu o echipă a Uniunii Europene „un plan flexibil de angajament de preț”, care ar putea să înlocuiască noile tarife vamale majorate, anunțate de Comisia Europeană care ar urma să rămână definitive în luna octombrie.

Stellantis și noua companie Leapmotor International au lansat în Europa primele două modele electrice cu care intră astfel pe piața de mașini complet electrice din regiune. Deocamdată, mașinile vor datora către autorități taxe vamale majorate, dar cel puțin o parte din ele vor putea fi vândute fără taxe.

Apropierea momentul în care vor intra în vigoare noile limite ale emisiilor de CO2, în 2025, i-a determinat pe constructorii auto să caute cele mai bune soluții pentru flotele vândute, astfel încât să nu fie nevoiți să plătească amenzi usturătoare. Eliminarea motoarelor diesel este una dintre aceste soluții, chiar dacă acest tip de propulsie rămâne unul dintre favoritele publicului.

Volkswagen se pregătește de o schimbare importantă în gama sa de SUV-uri, acolo unde Tiguan AllSpace, versiunea cu ampatament lung a popularului model, va fi înlocuită de Tayron.

Cupra începe să fie unul dintre brandurile auto cu cea mai mare amprentă industrială, odată cu startul producției noului SUV Terramar. După Spania, Germania, Cehia, chiar și China, acum Cupra ajunge în Ungaria, în uzina mărcii Audi.