Autori

Hyundai este în prezent una dintre cele mai puternice companii auto din lume, fiind totodată și una dintre cele mai „tinere” companii din top 10 al industriei. Dacă cele mai vechi branduri auto, precum Ford sau Mercedes, au depășit 100 de ani de existență, iar cele mai vândute mărci ale momentului, VW sau Toyota, au cel puțin 80 de ani, Hyundai abia a împlinit 57 de ani însă a depășit deja pragul de 100 de milioane de mașini produse.

Intrarea în vigoare la 1 iulie a noilor norme de securitate GSR2 și evoluția majoră a piețelor europene au determinat producătorul japonez Suzuki să renunțe definitiv la două dintre modelele istorice ale sale. În locul lor vor fi lansate mașini complet electrice.

Importatorul Leapmotor în România, parte a grupului Autoitalia, a lansat al doilea model al mărcii chineze pe piața locală, dar prețurile au surprins, din cauza majorării lor cu câteva mii de euro, față de nivelurile din Europa de vest.

Renault dezvăluie detalii despre exteriorul lui Renault 4 E-Tech electric, în pregătirea premierei care va avea loc la Salonul Auto de la Paris, pe 14 octombrie.

Înmatriculările de autoturisme din România au înregistrat un nou declin în septembrie, după ce luna anterioară marcase un nivel foarte mare de scăderi ale vânzărilor. Și vehiculele comerciale înregistrează scăderi importante, relevă datele analizate de Profit.ro.

Dacia va avea mai puțini angajați de la 1 octombrie, odată cu finalizarea procedurilor din campania de concedieri voluntare din acest sezon. Numărul celor care vor pleca având în cont o sumă importantă de bani este de ordinul sutelor.

Uzina VW din Polonia, aflată în orașul Wrzesnia, și-a finalizat investiția în instalația de producție a energiei electrice pe baza panourilor solare și a funcționat în premieră doar cu acest tip de energie.

Stellantis NV, a patra cea mai mare companie auto din lume, și-a revizuit țintele financiare pentru 2024, justificând decizia prin „deteriorarea dinamicii din sectorul auto global”, dar și prin „corectarea problemelor de performanță din America de Nord”.

JLR, așa cum se numește acum oficial fosta Jaguar Land Rover, a finalizat investițiile în fabrica din Halewood, Marea Britanie, pentru noi linii de producție destinate vehiculelor electrice. Suma investită se va dubla în următorii ani, pentru următoarele proiecte.

Volkswagen încearcă să crească atractivitatea mașinilor sale electrice prin reașezarea prețurilor, în așa fel încât mașinile să devină mai accesibile clienților, după ce statul german a eliminat subvențiile acordate, la finalul anului trecut. Cel mai ieftin model electric al mărcii, ID.3, ar urma să coste din luna octombrie mai puțin de 30.000 de euro, pe piața din Germania, dar astfel de măsuri sunt așteptate pe toate piețele europene.