Autori

Platforma de alerte de siguranță a Uniunii Europene a afișat o nouă acțiune de rechemare pentru un vehicul comercial, din cauza riscurilor pe care le prezintă o posibilă defecțiune descoperită la unele modele.

Succesul mărcilor chinezești în Europa începe să devină tot mai evident, după cum arată cifrele de înmatriculări, chiar dacă volumele acestora nu au ajuns deocamdată la nivelurile mărcilor de volum europene. După aparițiile mașinilor MG și BYD, care au devenit vedete pe diferite piețe europene, un alt brand al unui grup major din China începe să facă valuri.

Industria auto din România, bazată pe cele două companii, Renault și Ford, se confruntă în 2024 cu condiții dificile de piață, care vin la finalul unei crize prelungite. Ambele companii au un an cu modele noi intrate în producție, însă tendințele de frânare a piețelor internaționale ar putea influența nivelul producției din cele două uzine, de la Mioveni și Craiova.

Proiectul Trinity, automobilul gândit de Volkswagen ca un model-cheie pentru următoarea generație de mașini conectate și autonome, a fost din nou amânat pentru deceniul următor. Șeful grupului VW, Oliver Blume, a restructurat din temelii programul de alocare a modelelor și soluția aleasă permite o profitabilitate mai bună a companiei.

BYD nu renunță la statutul de lider al pieței globale de automobile plug-in hybrid și lansează cea mai nouă versiune a limuzinei Seal, care vine cu o combinație benzină – electric ce sfidează orice alt tip de motor, grație consumului redus și autonomiei uriașe.

Oliver Zipse, CEO al BMW Group, crede că Uniunea Europeană încearcă doar de formă să relaxeze măsurile de interzicere a motoarelor cu combustie cu ajutorul e-fuels, pentru că este „o soluție falsă”.

Noua generație Dacia Duster a înregistrat vânzări foarte bune pe piața din Germania, în prima lună completă de livrări. Datele arată o distribuție echilibrată între motoarele 1.6 FHEV și 1.2 MHEV, comprativ cu ECO-G, cu un volum important și pentru tracțiunea 4x4.

Sport Utility Vehicles sau SUV-urile au fost și în prima jumătate de an din 2024 cea mai vândută categorie de automobile și nu există semnale că această tendință s-ar putea modifica prea curând. Chiar și așa, nu toate subsegmentele de SUV-uri, de la cele mai mici, până la cele mai luxoase, au crescut față de anul trecut. Cele mai căutate SUV-uri în această primă jumătate de an au continuat să fie cele accesibile, din care fac parte și cele două modele produse în România, au rămas și cele mai populare.

Hyundai a prezentat deja noul său model electric cu care vrea să atace piața din Europa, acolo unde nu doar Dacia Spring și-a creat deja propria nișă, dar alte două mărci, Citroen și Fiat, au lansat propriile modele, în timp ce Renault și VW au pornit doar proiectele unor automobile similare.

Constructorul de automobile Toyota a transmis autoritățile japoneze un raport prin care își prezintă planul de măsuri pe care intenționează să le ia pentru ca erorile grave de certificare a automobilelor în testele de siguranță să nu se repete.