Autori

Autoritatea de transport americană NHTSA, cea care a condus la izbucnirea scandalului Dieselgate în care a fost implicat VW Group, a inițiat o investigație privind modul în care au fost derulate 16 campanii de rechemare ale mărcilor Hyundai și Kia, în ultimii ani, în care au fost implicate 6,3 milioane de vehicule.

Utilizarea leasingului operațional ca alternativă la achiziția clasică sau la leasingul financiar este soluția pe care BMW România o vede pentru scăderea ratelor de până la trei ori, datorită valorii reziduale mari a mașinilor mărcii. Reprezentanța spune că noul tip de finanțare a generat deja un număr mare de comenzi.

Hyundai va fi prima marcă de automobile din lume care va fi prezentă pe cel mai cunoscut site de comerț online, Amazon, conform anunțului oficial. Cele două companii au precizat că vânzările vor începe în 2024, iar mașinile vor putea fi livrate acasă.

Dacia va depăși în 2023 volumul de automobile vândut în anul anterior, la fel cum și vânzările vor depăși, cel mai probabil, nivelul de anul trecut, care a fost cel mai mare din ultimii patru ani. Denis le Vot, cel care conduce marca Dacia din 2021 este optimist în legătură cu producția de mașini de la Mioveni.

Dacia Sandero a reușit să întoarcă rezultatele pe piața din Europa, concomitent cu o scădere mare a principalului rival, Tesla Model Y. În octombrie, Sandero a fost din nou cel mai vândut automobil din Europa, în timp ce SUV-ul electric de la Tesla n-a prins nici măcar Top 10.

Cele două companii auto care produc vehicule în România și-au redresat producția în luna octombrie, după ce în cele trei luni anterioare înregistrau un declin neașteptat. Producția de autoturisme din România a crescut în luna a zecea cu aproape 15 procente.

Uzina Renault din Busan, Coreea de Sud, va începe producția de automobile electrice începând din 2025. Mașinile nu vor fi Renault, ci Polestar, deoarece uzina a intrat sub administrarea Geely, odată cu parteneriatul dintre cele două companii.

Porsche SE, compania prin care familiile Porsche și Piech își exercită controlul la Volkswagen Group, a înregistrat în primele trei trimestre ale acestui an o scădere a profitului cu un miliard de euro, din cauza rezultatelor companiilor deținute, VW AG și Porsche AG.

Grupul auto Stellantis a decis să ofere companiilor care au flote de mașini diesel o soluție accesibilă pentru transformarea acestora în autovehicule electrice. Tehnologia propusă este un kit de retroversie care va fi disponibil pentru mărcile Opel, Citroen și Peugeot.

Modelul electric Dacia Spring nu mai este disponibil în acest moment pentru comenzi, în Franța, potrivit informațiilor transmise de dealeri clienților. Motivul neoficial este introducerea noului punctaj care nu mai permite automobilelor electrice fabricate în China să primească subvenții.