Autori

Renault a publicat o serie de imagini de tip teaser ale SUV-ului Kardian, care nu este altceva decât un Sandero îmbrăcat în haine de gală. Mașina va fi dezvăluită la sfârșitul acestei luni și va ajunge în America de Sud, pentru început.

Tot mai multe informații venite dinspre constructorul de la Mioveni relevă că vom putea asista în câțiva ani la o adevărată ofensivă de modele din partea Dacia.

Piața auto din România a înregistrat o primă scădere în acest an, pe fondul așteptării startului Programului Rabla, cumulat cu un declin al cererii de mașini noi, valabil în toată Europa.

Nissan a prezentat la Londra, în cadrul unui eveniment dedicat viitorului electric al mărcii, conceptul 20-23, un automobil care ilustrează un model sport, care are la bază însă proiectul Micra, realizat pe baza viitorului Renault 5.

Conducerea Volkswagen Group a aprobat noua alocare pe uzine a viitoarelor modele ale mărcii de bază, VW, planificate să fie lansate în următorii ani. O serie de schimbări au fost adoptate față de planul anterior.

Mercedes a sfidat concurența din SUA, China și Europa și a accelerat dezvoltarea tehnologiei de conducerea autonomă, astfel că, după omologarea în mai multe state din SUA a sistemului Drive Pilot, acum lansează oficial primele mașini echipate cu acesta.

Companiile chineze vor lansa înaintea altor constructori auto globali primele robotaxi și primele vehicule autonome fără restricții, reiese dintr-un studiu care subliniază că investițiile și activitățile derulate de China în acest domeniu este cu mult înaintea celorlalte regiuni.

Lider al pieței auto din Europa în primele șapte luni ale acestui an, alături de Tesla Model Y, Dacia Sandero s-a văzut depășit în luna august de principalii săi concurenți, de la Peugeot, VW și Fiat. Cele mai noi statistici din Europa confirmă datele preliminare care anticipau deja declinul lui Sandero.

Procesul de eficientizare a mărcii Opel, pe care Stellantis a cumpărat-o de la General Motors, continuă discret la Russelsheim, acolo unde sunt concediați angajații rând pe rând. Opel a devenit profitabilă în era PSA – Stellantis, după ce a generat pierderi timp de 18 ani.

Lipsa de comenzi a determinat Stellantis să decidă oprirea producției în uzina Fiat Marafiori, unde se asamblează noul 500 electric.