Autori

Cele mai noi date privind înmatriculările de automobile din Marea Britanie analizate de Profit.ro dezvăluie o situație fără precedent pe piața auto din această țară. Aici, Ford Puma conducea în clasamentul vânzărilor, dar în luna martie lucrurile au luat o întorsătură care a surprins pe toată lumea. Un automobil din China a depășit toate așteptările.

Rezultatele Toyota din luna februarie au adus o surpriză pentru constructorul japonez, care ne obișnuise cu creșteri lună de lună, inclusiv cu recorduri. Cifrele sunt negative atât pentru piața internă, din Japonia, cât și pentru piețele internaționale, unde Europa a jucat un rol decisiv.

ID.3, primul automobil electric al mărcii VW din era ID, lansat în urmă cu peste 5 ani ca un înlocuitor simbolic al compactei Golf, va primi în acest an un facelift pronunțat, care aduce atât modificări stilistice, cât și unele tehnice. Odată cu aceste modificări, ID.3 va avea prețuri mai mici decât cele ale generației anterioare.

Celebrul război al prețurilor de pe piața auto din China, pe care autoritățile au încercat să-l oprească, a creat probleme majore unui număr foarte mare de dealeri. Aceștia sunt într-o situație dificilă, mulți dintre ei confruntându-se cu pierderi mari. În același timp, șeful BYD, una dintre cele mai mari companii chineze, a avertizat că marjele au scăzut foarte mult și jucătorii mici din piață riscă să dispară.

Versiunea electrică a SUV-ului compact de la Citroen, C5 Aircross, a primit bateria de mare capacitate pe care Stellantis a oferit-o altor modele mai pretențioase. Cu această baterie, C5 se apropie de pragul de 700 km, pe care puține mașini de pe piață îl ating în prezent.

Jim Farley, președinte și CEO al Ford Motor Co. va primi cel mai mare salariu de când ocupă poziția de top în cadrul companiei americane. Rezultatele din 2025 i-au adus compensații peste cele ale șefilor GM sau Stellantis și duble față de omologii din Europa.

Deși a înregistrat o scădere de cinci procente în 2025, la nivelul producției de autoturisme și autovehicule comerciale ușoare, România și-a menținut poziția importantă în Uniunea Europeană, depășind Ungaria, Suedia, Portugalia și Italia.

Dacia Sandero Stepway, un hatchback de segment B, cu trăsături de crossover, care acoperă peste 70 – 80% din vânzările gamei Sandero în Europa, fiind secretul din spatele succesului acestui model, concurează, din punct de vedere al dimensiunilor, cu modele mult mai titrate și unele foarte scumpe. Organizația ADAC a avut curajul să compare un Sandero Stepway cu micul SUV Audi Q2, care are un preț de top de aproape 50.000 de euro.

Expansiunea mărcilor auto din China a înregistrat un prim succes extrem de important, pe una dintre piețele regionale importante ale lumii: Australia. Mărcile japoneze au fost detronate de cele chinezești, după volumul mașinilor vândute pe piața locală.

Asociația Constructorilor de Automobile din România plusează la proiectul Guvernului care interzice importul de mașini sub Euro 3 și cere înăsprirea prevederilor. Principala cerință este limitarea la Euro 6 a mașinilor rulate introduse în România.